卡车网记者见到王山时，王山正与几位同在批发市场等待卸货的卡友聊的热火朝天。
卡友之间聊天，跑不了油耗、货物、路线、这几个话题，聊天的同时也是学习的过程，什么车油耗低，拉什么货物运费高，哪条路好走等等，交谈之时，王师傅犹如演说家般滔滔不绝，这其中一方面是东北人豪迈与直爽的性格，另一方面是搭载福田康明斯ISF动力的欧马可给王师傅充分的自信。
用户王山点赞福康ISF发动机
福康ISF强劲动力 不惧时效要求
从王师傅与卡友们之间的聊天中，记者得知王山师傅主要是运输香菇，往来于吉林长春与河北唐山之间，偶尔也会涉及辽源，梅河等区域。记者粗算了一下，长春到唐山之间900多公里的运输距离，加之运输的又是香菇，在时效性的要求下，一个人跑车一定特别累吧。王山师傅笑道：“没有，困了就找个服务区睡一觉，睡醒了再出发，一点儿都不耽误。一般从唐山出发，到辽宁界睡一觉，然后直奔目的地。单程一趟13个小时左右，路上时速基本能跑到一百公里每小时，睡觉的时间都在速度上补回来了，啥也不耽误，福康ISF发动机就是这么给劲儿!”
王山运输的香菇
令同行羡慕的油耗 一公里不到一块钱
除了长春到唐山的主线，王师傅也常跑鞍山一带。鞍山到长春转一圈来回差不多1000公里，油钱不到1000元，折算下来一公里到不了一块钱，王师傅自豪地说道:“一般路上油耗能比我这个车的少的基本没有，我这款福康ISF发动机170马力3.8L的排量，拉着6吨货，起步的时候一般的轿车都比不上。”说到这里，王师傅也透露了一个当时自己买车的小遗憾：自己当时想买5.8米车长的，思前想后纠结了三天，最后定的6.2米的，现在想起来，多亏订的6.2米的，订5.8的那得委屈的哭，要是当时买7米的就好了，6.8米的也行，现在感觉这动力用在6.2米的车上都浪费了。
等待卸货的王师傅
60万公里无大修 质量杠杠的
说道王师傅买车之后的维修保养，王师傅的幽默感引得卡友们哈哈大笑。“早知道就不买这个车了，啥修车技术都学不着，我这两年半开了六十多万公里，总共就换了两个阀门。”维修保养省心离不开机器过硬的质量，也离不开王师傅每次准时4S店保养的坚持。王师傅说：“自己平时用车大家都看得见，身边朋友换车都不用我推荐，直接问我车从哪儿买的，奔着就提车去了。”可见实实在在的用户使用情况才是产品最好的广告。
不论温度多低 三秒之内着火
记者跟王师傅聊的这一会，手脚已经冻得冰凉，长春的气温让记者产生一个问题，这么冷的温度，车在外面放一晚上第二天万一打不着火怎么办?王师傅直接回答三个字：“不存在。”不论温度多低，车在外面停了几天，上车拧钥匙三秒之内肯定着火，王师傅指了指市场里的同款搭载福康ISF发动机的欧马可，这些车都是等待卸货的，少的等一两天，多的等三四天。卸完货打火就走。就是福康的机器厉害，没的说!
王山和他的福田欧马可
王师傅开欧马可这两年半的时间，虽然没有变成修车高手，但是省下来的时间多陪伴了家人，虽然有些后悔没有买7米长的版本，但是在6.2米的同级别范围内已是卡友们羡慕的对象。记者临走时，王师傅表示自己再换车还选择搭载福康机器的欧马可，希望在福康与欧马可的陪伴下，王山师傅的日子过得更加红火!
