西安是中国四大古都之一，地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。得天独厚的地理条件使其成为中华民族重要发祥地之一，淳朴勤劳的民风体现在每一位西安人的身上，此次卡车网采记者采访的张建雄正是一位地地道道的西安人。
张建雄为福田康明斯发动机点赞
运输路线落差大，发动机必须有劲
记者到达太原宏斌物流有限公司的时候，张建雄师傅正在指挥卸货，张建雄师傅所在的太原宏斌物流有限公司运输路线包含太原，西安，成都 重庆等地。公司运输路线所处的地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单元，地势高低起伏大，对发动机动力输出要求颇高。
张师傅说道：“公司的运输路线决定了我们对发动机选择的严格要求。地势落差大，发动机必须有劲。”张师傅所在的太原宏斌物流有限公司一次性购买了四台搭载福康ISF发动机拥有185匹马力的福田瑞沃卡车，到目前为止每辆车的行驶里程差不多20万公里左右，除张师傅外，公司其他驾驶过搭载福康ISF发动机的司机都表示福康ISF发动机上可打六缸机，下可压四缸机，足以见其动力强劲性。
福田康明斯ISF发动机排量标识
从西安到成都来回约2000公里路程，其中不乏大量的山区路况，对驾驶员和车辆都有巨大的挑战性，张师傅说：“其实往返的路程之中最有难度的还是去成都的路程，成都地势比西安高，所以路上大多为上坡路，单趟780公里的油耗算下来比返程的油耗略高一些。但是来回平均下来油耗在一公里1.3元左右，同路线同级别动力情况下，这算得上的低油耗了。”
张建雄的运输路线
20万公里正常保养，从来没掉过链子
苛刻的路况下又有如此强劲的动力输出，那么是否在维修保养方面需要更加繁琐的步骤和更高的要求呢?张师傅笑道：“别看使用条件恶劣，维修保养可一点儿都不费事，正常两万公里保养一次，保养一次的费用在700-800之间，跟正常保养一样，加上我们运输的货物大多数为暄货，都是当天发车，耽误不得，当天有状况就麻烦了，但是这福康ISF的机子从来没有掉过链子，说出发就出发。跑了这20万公里从来没有耽误过一次运输”
张师傅手中这款福康ISF发动机20万公里从未出过任何毛病不仅得益于定时的保养，更与发动机本身过硬的质量挂钩。ISF这款产品模块化、轻量化的设计，可较同类四缸机轻30%，比很多六缸机零件数量减少40%，保证了维修保养成本更低，而且动力却不输某些六缸机。省心省油动力强，看来张师傅信得过的发动机没有错。
张建雄搭载福康ISF发动机的福田瑞沃卡车
都说乱世出英雄，事实上江山代有才人出，各领风骚数百年，过硬的实力才是成功路上扎实的基础，正如福田康明斯ISF发动机，不论高山或平原，强劲的动力，可靠的质量定会带领用户在致富的道路上一路前行。
