周师傅与东风天龙KL后来，小周变成了周总，他于2012年在内江注册成立了属于自己的物流公司，到现在拥有600多辆东风商用车，从EQ145到EQ153，再到东风天龙，天龙旗舰，东风车和东风康明斯发动机一直陪伴着他，结成了战略合作伙伴。
说起汽车零部件运输，听起来好像是个好差事，事实上真正要做好却是一个挑战。现在汽车生产线都是“零库存”，也就是说几乎没有库存，每天都有新的零配件运到生产厂满足生产需求，如果承运商不能准时把零件送达，将会耽误生产线的正常运转，无零件可用。一条汽车生产线停产一天的代价非同小可。为了保证时效性和准点到达，就要选择低故障率的车型。
搭载东风康明斯ISZ发动机的东风天龙KL
基于对东风车和东风康明斯发动机的使用体验，周总在采购上带有明显的倾向性，在工作中也总是将最繁重的任务派给匹配东风康明斯发动机的车辆，对其稳定性和可靠性保有充分的信心。2013年东风天龙旗舰上市，周总就进行了批量采购，多年运行下来，周总认为其非常符合汽车零件干线运输的需求。在2018年，他再次向订购40辆高配天龙旗舰，东风康明斯ISZ 560马力，要最高端的、大马力。
四川的山路也是出了名的多，家喻户晓蜀道难。东风康明斯ISZ发动机的大马力，大扭矩特性正好有用武之地。并且在同等级的发动机中，东风康明斯发动机还更经济省油，这是让周总这些物流公司老板最为心动的地方。
周总25年来对东风车和东风康明斯发动机系列产品情有独钟，绝不是因为习惯成自然，市场产品是需要经济价值来检验的。周总说：““说白了我也用过很多品牌，主流品牌都用过。作为同样对比的情况下，说白了我是老板，哪样东西省钱我就用哪样，就这么简单。成本核算低，综合费用低，出勤率高，就考虑几方面。这个东西不挣钱，我买回来不是当展示，我们要的是挣钱机器，就这个目的。谁给我们带来的效益高，我们就选用谁的品牌。”
