汉马H7助力！我国首次LNG罐式集装箱江海联运试点成功

汉马H7成功助力我国首次LNG罐箱江海联运完成试点工作

　　据了解，本次LNG罐箱江海联运项目，采用陆、海、江联运，将天津南疆港口进口的LNG，以更加灵活的运输方式运送到用气紧张的长江内河沿线区域，克服了槽车运输经济半径的制约，弥补管道供气的不足。LNG罐箱“宜储宜运”，灵活性强，可以将罐箱在沿海码头之间、沿海与内河码头之间安全、高效运输，并在码头指定区域存放或直接将罐箱用车辆运送到终端用户。这种LNG罐箱江海联运方式，有效连接了海上天然气运输大动脉和内陆河流网络，为中国打通LNG运输“最后一公里”、打造LNG“海进江”新通道提供了有益的尝试，有助于加快实施“气化长江”、助力长江经济带绿色发展，对推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

　　首次LNG罐箱江海联运为何选择汉马H7?这不得不提南京浩宇物流有限公司。该公司长期致力于普通包装化学品、危险化学品、集装箱、大型物件的公路运输及铁路、公路、水路、航空代理和仓储服务的综合化工物流服务商，可实现公铁、公水多式联运，整体实力雄厚。凭着扎实的基础与优秀的服务品质，南京浩宇物流有限公司成为江苏质量诚信AAA级品牌企业和南京道路运输协会副会长单位，中国物流与采购联合会危化品分会副会长单位，凭着强大的运输实力，江苏省运输厅和中海油直接钦点南京浩宇物流有限公司承担此次江海联运试点卸载工作。

华菱汉马H7

　　早在2013年，华菱星马与南京浩宇公司就建立了亲密的合作关系。合作至今，该公司共计采购华菱危化品车200余台，包括汉马H6、汉马H7系列车型，其中2018年该公司采购汉马H7危化品车85台，此次承担LNG罐箱江海联运卸载工作的就是汉马H7危化品车。

　　华菱危化品车品质过硬，是多年来南京浩宇公司对华菱危化品车情有独钟的缘由。首先是驾驶室安全，驾驶室骨架采用欧洲流行的笼式结构，驾驶室抗冲击能力强，从根本上保证了驾乘人员的生命安全;其次是电气路安全，汉马汽车独有的CAN总线系统由总线仪表总成，有驾驶室控制模块、门窗控制模块、应急系统模块、底盘控制模块等，管线分路分色布局合理且方便维修;再次是汉马发动机的缸内制动功能大大提高了车辆的行驶安全，不仅使车辆下坡可控，还能有效缩短刹车距离，避免额外加装水箱降温，减轻车辆自重，降低油耗，减少了车辆使用成本，驾驶室四点悬浮、座椅气囊减震。经济性方面更是首屈一指，搭配了华菱自主生产的汉马发动机、变速箱、车桥，经过比较，车辆综合油耗相比竞品至少节省百分之十。

南京浩宇公司共计采购华菱危化品车包括汉马H7在内的200余台

　　客户多年来的信赖，以及此次汉马H7危化品车不负期望，完美高效地完成了卸载工作，就是华菱危化品车对自身产品的高可靠性、高节油性、高安全性、强动力性的有效证明。