潍坊第一个：吕秀成与祥菱M“一见钟情”又“深知”的故事

　　还记得2018年4月18日，福田祥菱潍坊上市的时候，1618台的订单成绩漂亮之余，更多地得到了用户的认可。在现场，除了一些签约的大客户以外，记者也见到了当时潍坊市第一个购买福田祥菱的用户：吕秀成，敢于第一个“吃螃蟹”的人，不仅需要胆量，可贵的是数月之后，他更加确定了当初的选择没有错。

吕秀成和他的福田祥菱

　　初见：“一见钟情”后的购买，考验得是眼光

　　世间往往“一见钟情”多发生在拥有高颜值之间，就像吕师傅当初看中福田祥菱就在那“一面之缘”，他告诉卡车网记者，福田祥菱在潍坊上市的前夕，正打算入手一台微卡，当时走遍了很多汽车市场，一直没有选到心仪的，后来路过福田祥菱店面的时候，一眼就相中了，当即就下了订单。

　　吕师傅定下的是祥菱M产品，平头的车型，饱满圆润的前脸可爱中又不失时尚气息，组合式的大灯简约中又不失精气神儿，风阻设计以省油正因为有着这样的颜值魅力，就用一眼便征服了他。

　　其实除了颜值，吕师傅说：“这车不仅外观好看，驾驶室内部也是相当舒适。试驾时，除感受到座椅坐感舒适之外，销售人员说头枕可以调节，我当场就实验了一番，确实舒服”!

福田祥菱驾驶室舒适

　　深知：7个月之后 为祥菱M的动力、稳定性满心欢喜

　　当记者7个月之后又访吕师傅，谈起福田祥菱车，他笑着对记者说：“这车用着真不错哈”。笑着的语气中带着山东味儿与满足感。

　　从采访中得知，吕师傅的祥菱主要以运输水果为主，偶尔也会拉蔬菜，从潍坊自己所在的县城到青岛，来回大约150公里。众所周知，水果蔬菜属于绿通产品，此类物品运输拼得就是速度与时效性，而祥菱M的表现令他非常满意。他告诉记者：“这车跑得快，动力足，在高速上一般都是以百公里110迈的速度跑，即使在重载5000斤货物的状况下，速度仍是杠杠滴。”另外，“即使在空车的情况下跑到110迈，这车车身也十分稳定，不飘”吕师傅又继续说到。

　　确实如此，吕师傅的用车感受是就是祥菱车要给予的。动力足是因为福田祥菱M搭载的是东安DAM15R发动机，最大功率116马力，最大扭矩142牛米，在微卡级别已经是相当优秀的动力了。而车身稳是祥菱M的用料比较考究，据了解，其整车A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，整车结构强度达到最优;再加上底盘的强化设计，所以风是给不了车辆什么压力的。

福田祥菱硬件配置高

　　意犹未尽：祥菱M的灵活性用起来也是得心应手

　　说到尽兴时，吕师傅补充道：“我这个祥菱车还有一点特好用的就是方向盘，转弯特别灵活，不用费什么劲”。为什么祥菱M方向盘转向能如此轻松，就不得不说到祥菱M的杀手锏--自助转向。据悉，福田祥菱方向盘标配助力转向，不止如此，还采用了EPS电子助力系统。比起传统液压助力系统，电子助力系统有方向盘低速轻、高速稳的优点，作为福田祥菱高端微卡的亮点之一，用起来必须是得心应手。对于进城下乡更是不在话下。

　　这就是吕师傅与福田祥菱M从“一见钟情”到“深知”的故事，好车就是如此吧，经历过“7个月之痒”后与用户建立起来的便是信任。