赚钱又很帅 帅铃高效经济赢车队信赖

车队“清一色”帅铃

　　“我是2005年考取的A2照，那时候主要开货车跑普货，主要线路是河南、安徽阜阳等线路，后来还换了中卡与轻卡跑运输，现在加恩科技公司做车队负责人。这是我熟悉的行业，干着很开心。” 闻彦中说道，作为一名老司机，自己此次代表公司参赛，除了想拿到好成绩之外，还想通过这次比赛，看看江淮产品的品质究竟有多牛。事实证明，通过这次比赛，自己对于帅铃的品质有了更为深刻而全面的认识。

　　“帅铃这款车确实不错，我们公司车队的运输车几乎都是帅铃。”闻彦中说道，公司车队现有车辆40台，全部都是江淮卡车，除了几台格尔发跑中长距离运输之外，剩下的三十多台都是帅铃。

　　安徽加恩科技有限公司车队“清一色”江淮车

　　对于物流运输公司而言，选车用车的重要性不言而喻。安徽加恩科技有限公司为何如此青睐、并大规模使用选用江淮帅铃呢?

　　“我们公司对于帅铃产品非常信赖，这种信赖是建立在实际使用基础之上的，我自己也经常开帅铃。”闻彦中说道，自己作为公司车队负责人，对于不同类型的轻卡都有着深入的接触。一圈儿比较下来，自己总体感觉，相对于同类型轻卡品牌而言，江淮帅铃在驾乘舒适度、安全可靠性、动力性与经济节油方面有着比较出色的表现。

　　“即便如此，我们公司在购车方面也不是一步到位的，而是步步为营，分批次购买。”闻彦中说道，公司自2017年10月底开始购买第一批帅铃，在运力方面经济高效，整车表现与驾驶员反馈都非常不错。在此基础之上，公司认为帅铃在性能、质量、价格方面都有着很强的吸引力，于是开始进行第二批次采购;如此反复，公司先后合计采购了四次，才形成了目前的车队规模。

加恩科技在购车方面步步为营，分批次购买江淮帅铃

　　高效经济，出勤率高

　　“从我们的实际用车感受来说，帅铃在运输方面的表现可以用八个字概括：高效经济，出勤率高。”闻彦中说道，公司的主要业务是运输水果、蔬菜，给商场超市配货、送货，所以公司车队的大部分帅铃都是厢式车;剩下一部分是帅铃冷藏车，主要用于肉类、生鲜类等冷藏食品的运输。无论是厢式车，还是冷藏车，帅铃的表现都非常出色。

闻彦中认为帅铃高效经济，出勤率高

　　“商超对于时效性的要求很高，很多时候必须在商超营业前全部到位，这其中还需要考虑堵车、卸货等时间因素。”闻彦中说道，由于商超地理位置的原因，公司车队主要的运输线路都集中在阜阳市内、县城、乡镇区域。同时，给商超配送货物，需要根据商超的销售量与需求量情况来安排发车，所以，公司车队几乎每天都要按时按点送货。

　　“公司每台车每个月的运输里程大约在五六千公里，现役的第一批次帅铃大都已经跑了七八万公里，车况都非常好，一点问题没有。”闻彦中介绍道，公司车队每天保持三十多台的发车率，只要商超每天在营业，公司车队就要正常工作，这使得公司对于车辆的出勤率有着很高的要求，帅铃用实际表现赢得了公司的信赖。

　　专人专车，驾驶员队伍稳定

　　“公司车队驾驶员对帅铃的评价都非常高。”闻彦中说道，自己在车队管理方面实行了专人专车制度，虽然是跑短途的轻卡，但是每台车仍配有主副两名驾驶员。对此，公司车队有着自己的考虑。

　　一方面，主副驾驶员更能够在运输过程中保证行驶安全，既可以彼此照应，也可以在工作上互相监督;另一方面，两个人在装货、卸货方面效率更高;此外，专人专车的好处对于车辆运营成本的降低有着显而易见的作用。

帅铃驾驶室，深受加恩科技车队驾驶员青睐

　　众所周知，驾驶员不仅雇佣成本高，而且流动性相对比较大。很多物流运输公司对于驾驶员的雇佣成本与流动率感到无奈与被动。

　　“关键还是待遇问题。我们公司的驾驶员工资在阜阳算比较高的，好多驾驶员都是别的物流公司跳槽到我们公司来干的，所以公司车队人员稳定性很高。”闻彦中认为，虽然公司给予驾驶员的待遇成本比较高，但是在运营成本的降低，以及运营效率方面的提升是显而易见的。此外，驾驶员队伍稳定，对于物流运输公司的中长期发展而言，有着重要而积极的作用。

　　“如今，帅铃已经成为我们公司的‘得力干将’，每天为阜阳人民的绿色生活贡献着自己的力量。”闻彦中说，随着公司规模的进一步做强做大，未来可能会有更多的帅铃加入到公司的车队中来，为公司业务的发展添砖加瓦。