陕汽超级动力技术主要包括：超级扭矩技术+智能怠速调整+智能瞬态控制技术。
陕汽德龙X3000
超级扭矩技术：这个最初是在第三代重型高机动军车上使用的，目的是在爬坡、超车时瞬间提升爆发力，避免减档，赢得战机。用在商用车上好处在于无需减档，一定程度上提高时效性与经济性，再说直白些，这项技术可以将500马力的发动机在适当时候当做550马力用，550马力的发动机当做600马力。
进入超级扭矩模式后，发动机扭矩提升10%，可保持15分钟，超车轻松安全，爬坡无需降档，一冲而过、更节油、更舒适。该技术与国际上的斯堪尼亚等车型技术同步，真正意义上的超级技术。
智能怠速调整：该技术较为好理解，对静态、动态的怠速进行调整，以减震降噪和适时作好油耗控制，使整车的舒适性和燃油经济性更加卓越。
提升动态怠速，动力响应性提升10%，降低静态怠速，油耗、噪声降低，启停频繁、怠速较多时价值最大。
陕汽德龙X3000危运车
智能瞬态控制：瞬态响应性提升20%，工程工作过程节油2%，换挡速度更快，适用于复杂工况车辆。简单说明是同功率下大排量发动机较小排量发动机的优势在于对工况响应性较好也即是瞬态响应能力好，更好的适应复杂的路面工况，这就是为什么陕汽率先匹配大排量发动机的关键所在，也就是我们的13升发动机用上此技术后一定程度上可以与15升发动机媲美。
每一项技术的成功应用并不是一个偶然，陕汽结合潍柴发动机从动力性、燃油经济性等各方面进行了专有技术的标定，通过无数次的验证最终才达到了领先成熟的水平。各企业都在推大马力，但陕汽的大马力产品性能独好!
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