深圳中集推出全新品牌“深扬帆”中国汽车工业协会副会长、中集车辆CEO兼总裁李贵平出席“深扬帆”揭牌仪式并演讲。他表示，自主品牌“深扬帆”承载了我们重新构建半挂车全球运营体系的理想，是企业有质增长的必由之路，是引领行业向中高端迈进的多赢选择。
中集车辆CEO兼总裁李贵平接受媒体采访
据中国汽车技术研究中心统计数据显示，2018年上半年国内半挂车行业市场惨淡，行业整体销售量下滑34.5%，然而，中集车辆的销售保持平稳增长。
“我们积极响应国家依法治理轿运车超载的号召，抓住了轿运车销售历史性机遇，提前布局，成功转型升级。”中集车辆东南销售中心总经理孙春安表示，“预计今年中集车辆将销售1.4万辆中置轴轿运车，将占中国市场销量总量的40%左右。”
深扬帆侧帘车
据孙春安介绍，市场进入第四季度，国内半挂车市场几乎全线大幅下滑。中集车辆携产线升级后的“灯塔工厂”产品，在展会上发出“大招”，率先尝试在展会上让客户“动情”的买车，并成功实现营销逆袭。参加车展首日，客户举牌抢购不到15分钟，售车总量突破1700辆，并达成潜在销售意向近800辆。
中集通华平板自卸半挂车
“深扬帆”这次展示了智能渣土车、侧帘车、45尺/40尺骨架车、中置轴箱式车等5款产品，除了涂装漂亮、防锈、抗磨，轻量化设计能多拉快跑外，最重要的特点就是智能化程度非常高、优惠回馈力度大。“这次车展上，客户几乎都是抢着买。”中集车辆“搅活”国内半挂车市场，实现半挂车企业从被动参展到“价值”营销的突破，成为本届车展大赢家。
中集通华铝合金液罐半挂车
对此，中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示，参展企业能卖出更多的车，说明再冷的天，也有人卖得出冰淇淋。但政府今年颁发了一系列重要的规划进行运输结构调整，这就意味着，道路运输的货币供应将会减少，车辆总需求会减少。因此，企业需要不断优化产品，推出更具性价比的标准车型，打造叫得响的品牌，实现逆袭。
