作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩在重卡的研发制造上，始终将安全性能视为重中之重，而且红岩自卸车皮实耐用的特点更在业内享有“工程之王”的美誉。
红岩工程自卸车
同步欧洲技术的“硬保护”
红岩自卸车作为铁骨铮铮的“硬汉”，强壮的“身体素质”是必备，其具备四点悬浮功能的驾驶室，采用全钢结构，同步欧洲技术，高强度钢板整体冲压成型，钢板最厚处达到1.5mm，比国内一般重卡厚20%左右;高精度焊接，前围合装结构设计,大幅度提高前围整体强度,即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。同时，独特的驾驶室后移技术可以使驾驶室整体后移500mm，起到缓冲吸能作用，最大限度保护驾乘人员的安全。
同步欧洲技术的“硬保护”
符合人体工程学的“软呵护”
王者兼济天下，自然也有柔情的一面。红岩自卸车采用低噪音设计，整体地板加上大幅地板胶设计，能够有效隔绝来自底盘的噪音和热辐射;车门采用双密封条设计，匀速行驶下室内噪音低于68分贝、低于国内竞品10分贝，能够更好的隔绝车外风噪对驾驶员的影响;操控环绕在驾驶员周围，人机工程学设计，有效降低驾驶员操作疲劳;反复经过200万次耐久实验，通过高温46°C、高寒-45°C、高原4500米严格验证，保障了极端复杂环境下驾驶员的安全。
红岩自卸车采用低噪音设计
出门在外，安全最重要!上汽红岩长期致力于道路运输安全的研究，视生命如泰山，将安全技术应用到产品的每一个细节，竭力保障每位驾乘人员的安全!
