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柴油、电动、天然气“三剑出鞘” 洁净空气还看康明斯

  2018年汉诺威国际商用车展(IAA)正在德国如火如荼举行中,想必大家都看到了媒体日上,康明斯的清洁柴油动力和新能源动力的技术展示。其实,除了IAA上能展现的实力外,康明斯一直在致力于将这些新技术早日投入实际应用。

  刚刚,IAA上,康明斯“双拳出击”,发布了满足未来欧七标准的概念性排放控制系统和PowerDrive电动混合动力系统。而实际上,康明斯做的远远不止于此,在寻求最清洁空气的道路上,康明斯在全力“三剑出鞘”。

  由康明斯QSK95发动机驱动的低排放西门子充电机车经过测试,于2017年投入使用。

  “第一剑”:清洁柴油动力

  康明斯有近百年的柴油发动机开发历史,一直致力于创造最清洁的柴油动力。同时,康明斯也利用现有先进技术帮助客户对老旧动力进行升级,从而实现环保与经济的平衡。

  近期在IAA上推出的概念性排放控制系统,可将排放量降低到前所未有的水平,甚至满足未来实行的欧七排放标准。康明斯将这款概念性排放控制系统与最新智能电子技术结合,代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。

  康明斯最新推出的X15发动机,是公司迄今为止最清洁的柴油发动机之一,该发动机为全球重型卡车和各种非公路设备提供动力,并确保降低排放,改善环境。

自2017年8月康明斯发布电动概念卡车以来,康明斯的电动动力业务快速发展,包括进行了多项收购,旨在帮助公司进行创新。自2017年8月康明斯发布电动概念卡车以来,康明斯的电动动力业务快速发展,包括进行了多项收购,旨在帮助公司进行创新。

  “第二剑”:电动化

  康明斯新的电动动力业务正在快速发展,这得益于康明斯十多年来一直致力于探索各种方式使用电动动力。康明斯刚刚在2018 IAA上全球首发了先进的PowerDrive电动混合动力系统,该系统可满足轻、中和重型多样化应用需求。

  在创新技术的推动下,电池的价格正在下降,同时还可以储存更多的能量,但是,对于长距离运输的重型电动机车来讲,要实现全电动仍需要一段时间。康明斯正致力于在2019年为城市公交车市场提供全电动传动系统,并在晚些时候推出非公路应用。

  为确保在未来成为电动化市场的领导者,康明斯已经开始行动:近日收购总部位于硅谷的高效电动传动系统公司EDI(Efficient Drivetrains, Inc.),这家公司专注于为商用车客户提供混合动力及全电动动力解决方案。此外康明斯还收购了总部位于英国的庄信万丰(Johnson Matthey)电池事业部和北美的Brammo公司,这两家公司主要为移动和固定应用设计和开发电池组。

来自印第安纳州西北部Fair Oaks农场的卡车使用可再生天然气在美国中西部地区运送牛奶来自印第安纳州西北部Fair Oaks农场的卡车使用可再生天然气在美国中西部地区运送牛奶

  “第三剑”:可再生天然气

  在开发电动化和清洁柴油发动机的同时,康明斯还在开发天然气动力技术。将可再生天然气与最新的康明斯西港(Cummins Westport)天然气发动机技术相结合,可实现准零排放,获得更佳的环境效益。

  虽然可再生天然气很难找到,但类似印第安纳州西北部的Fair Oaks农场却有很多。该农场有超过30,000头奶牛,排出的甲烷可用于天然气加工。目前这一项目已顺利运转了一段时间,Fair Oaks农场使用康明斯西港天然气发动机和农场生产的可再生天然气,将生产的牛奶运送到美国中西部各地。

  2017年康明斯西港推出新的天然气发动机,该发动机的排放量比美国环境保护署(EPA)要求的氮氧化物标准还低90%。在加州,康明斯将与垃圾填埋处理供应商合作,为这些发动机提供可再生天然气动力。这一合作将使得当地公交系统成为世界上最清洁的公共汽车系统。

来源:康明斯中国 作者:责编
文章关键词: 康明斯 柴油 天然气 发动机
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