据了解，此次评选由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、《中国汽车报》社有限公司联合相关行业机构共同举办，通过申报、初评、复审、网络投票、评定、公示等环节的层层选拔，推选出161名杰出人物，是中国汽车产业的权威评选。
钱恒荣荣获改革开放40周年杰出人物奖
作为发动机事业部的掌舵人，钱恒荣身在巨变之中，紧随趋势，在他的带领下，短短十余年的时间里，发动机事业部实现了一次又一次的转型突破，每一次成功，其背后无不是钱恒荣对战略格局、品牌策略、技术创新的运筹帷幄。
自主创新，打造高端动力
1997年，刚过而立之年的钱恒荣由于工作业绩突出，被任命为无锡柴油机厂副厂长，开始了他的创新之路。技术出身的钱恒荣最常说的一句话就是：“做企业与研究所最大的不同，在于企业需要真刀真枪地拿出产品来说话，要用市场来检验。”为了能拿出过硬的产品，作为分管技术的副厂长，钱恒荣参与决策并且具体负责CA6DL的研发工作。在他的带领下，锡柴摒弃了同行惯用的测绘、仿制，走上了国内同行从没走过的路——全新研发。功夫不负有心人，2003年12月20日，国内首台具有自主知识产权的四气门重型发动机“奥威”柴油机在锡柴下线，一举将我国柴油机开发水平与国际差距缩短20年。
奥威的一炮打响，锡柴收获的不只是一款产品，更重要的是自主创新的理念在锡柴开始生根发芽。从此之后，自主创新真正融入到了每位锡柴人的血液中，成为每个锡柴人永远的追求和使命。
一汽解放发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣
2007年，钱恒荣升任无锡柴油机厂厂长，但是他的创新之路并未就此停止，十几年来，钱恒荣自我加压，一直致力于将锡柴发动机打造成“民族品牌、高端动力”。
在慢慢的摸索之中，钱恒荣清楚地认识到，品牌塑造对一个企业的重要性，而品牌塑造的关键是品牌定位，“品牌定位是什么，那你所有的东西就是按这个来配置。企业管理者进行任何决策前，首先要梳理品牌统领的概念，不能各个职能部门自说自话、互相矛盾，最好是企业品牌与产品品牌相结合。”钱恒荣分析道。
在钱恒荣的带领下，2011年，锡柴开始打造自主品牌，并先后在重、中、轻型发动机领域推出四个产品品牌---奥威、恒威、康威、劲威。值得一提的是，目前奥威已实现了中国领先，甚至可以说是国际知名。恒威、康威和刚刚上市的劲威也都受到广大卡友的热烈追捧。
2017年发动机事业部成立以后，在钱恒荣的领导下，设立了开发一部、二部，前瞻技术研究院，分别负责集团规划平台开发，集团外产品开发应用开发，以及面向未来5到10年的技术开发。正是在分工明确、制度保障、研发投入持续稳定下，发动机事业部支撑着8大平台共16款机型同步开发，开发效率行业领先。
围绕“从技术跟随型向技术引领型转变”的目标，钱恒荣提出了“不留余地、敢于挑战;攻克难题，实现引领”的研发精神。在钱总的带领下，发动机事业部掀起了创新的浪潮。“日前，在第四届罗马尼亚国际发明展览会上，‘鹿新弟劳模创新工作室’参展的‘柴油机泄漏自动检测控制装置关键技术开发与应用’、‘一种柴油机油尺导管自动涂胶装置’两个发明专利获得了金奖。”发动机事业部研发部负责人自豪地表示。
据统计，截止2017年12月31日，发动机事业部已累计向国家申请发明专利总计1355件，获得专利授权505件，根据事业部员工总数，可计算出其万人发明专利拥有量超过900件，为了激发员工的创新热情，今年6月，发动机事业部又表彰了一批2017年度职务发明专利奖获得者，这些铸造最强“中国自主芯”的幕后英雄们，分布在事业部各个部门，他们汇聚成一股势不可挡的能量，让发动机事业部不断突破技术瓶颈挑战产品性能极限，演绎“民族品牌，高端动力”的创新传奇。
放眼全球 中国动力驰骋世界
今天的发动机事业部已经是国内发动机行业的龙头企业，但是钱恒荣并没有停滞不前，他经常反问自己，作为发动机生产企业，与跨国巨头相比差距在哪儿?如何让中国动力驰骋世界?
经过与跨国公司的反复对比，钱恒荣终于找到了答案：除了加大技术创新力度以外，还要加强售后服务，为此，钱恒荣把“精芯服务”品牌带到了海外，此外，钱恒荣前瞻性地提出“四大转变”，以发展理念的转换，撬动发展方式的转型。
如今发动机事业部的产品已经成功撬开了欧美发达国家的大门，在60多个国家和地区的每个角落里都能看到发动机事业部销售人员忙碌的身影。公司还积极与全球各地的高校及研究机构合作，推动人才的培养与交流，让全球化的人才助力企业的全球化发展。
