都在布局国六？但是国六欧曼EST已经在火焰山路试了！

小编的朋友圈被欧曼EST超级卡车刷屏

　　没错，就是这条关于欧曼EST超级卡车的朋友圈。一开始小编还以为只是日常秀美照吧，笃定一看，这图片上的场景真熟悉啊!这不就是小编8月刚刚去过的“中国热极”吐鲁番火焰山吗!欧曼EST超级卡车又搞事了?

欧曼EST超级卡车挑战火焰山高温

　　通过跟厂商朋友的询问才得知，这次“搞事”不是搞别的，正是福田戴姆勒欧曼EST超级卡车“穿越火焰山”的极限挑战，而且这次搭载了福田康明斯国六动力。别看北京的天气已经有一丝凉意了，火焰山的“中国热极”名号可不是吹的，一年中35℃以上的天数超过100天，8月小编实测最高气温超过46℃，地表温度直逼80℃。这样的极端高温环境对人是非常不友好的，同时对于欧曼EST超级卡车也是严苛的考验。

　　不仅“搞事”，参加这一次挑战的欧曼EST超级卡车还搭载了福田康明斯国六动力，率先将国六产品进行极端气候测试，这简直就是“搞大事”的节奏啊。

欧曼EST国六产品承受极端高温考验

　　面对国六时代 福田戴姆勒武装到牙齿准备率先出击

　　小编了解到，福田戴姆勒规划的国六产品覆盖牵引、载货、自卸及专用类全系车型，累计将达50多个，每款车型将严格按照国家政策法规，针对不同经营模式与作业工况进行设计。而国六的欧曼EST超级卡车高温挑战，正是为2019年初福田戴姆勒首批国六产品上市做的准备工作，也就是说明年年初，北京地区就能买到国六的欧曼EST了，年中将正式在全国上市。

前瞻性设计，欧曼EST国六版2019年亮相

　　有句古话说得好：“宜未雨而绸缪”。拥有瞻高远瞩的眼光，才能在问题到来的时候泰若自然。福田戴姆勒正是这样的一家企业。其实福田戴姆勒很早就成立了“蓝天保卫战”专项行动小组，深度开展政策及法规、行业市场趋势的研究，积极贯彻蓝天保卫战三年行动计划的方针要领。

　　懂车的朋友们都知道，开发国六版本的车型并非换一个发动机与后处理系统那么简单。然而福田戴姆勒已于2016年在业内率先布局国六产品，全面启动产品策划与开发项目，持续推动欧曼国六重卡系列开发、发动机与整车验证等工作。这也是业内较早进行的国六产品开发工作，奠定了福田戴姆勒在重卡行业技术领先的基石。

较早进行国六产品开发，技术领先

　　上冰山下火海，欧曼EST的火焰山挑战只是一部分

　　据了解，福田戴姆勒从2016年底至2017年初已在黑河、漠河顺利完成欧曼EST国六产品的高寒试验，主要验证国六产品低温冷启动、尿素解冻、OBD等策略控制，测试结果国六产品冷启动与尿素解冻等各项测试均合格。

　　然而来到火焰山，其最主要的目的不外乎验证车辆空调功能、耐久性能等方面。首先说在火焰山最重要的空调系统，欧曼EST配置了自动恒温空调，不仅仅可以自动调节风量与温度，它还带有阳光传感器，在这长时间暴晒的工况下能够更精准地调节驾驶室内的温度。

无论是在极寒还是炎热环境，欧曼EST都能提供舒适驾乘

　　对于耐久性能方面，小编对欧曼EST也是相当有信心的。采用全球知名的顶级供应链体系，采用大陆最新电子架构和电子系统，配件来自WABCO、博世、科诺尔等，而且这些配件都是以奔驰卡车的技术进行匹配的，保证各个部件之间的紧密联合。

工作人员实时观察车辆状态并记录测试数据

　　随着新国标和国六排放的升级，未来将有大量与国际先进市场同步的新技术、新材料、新工艺、物联网，以及十万公里保养、远程故障智能诊断等技术，在福田戴姆勒国六重卡产品上得到广泛应用。福田戴姆勒国六重卡产品的维修工具、设备、技术、数据和工艺等，也将随之快速升级。

欧曼EST国六产品即将上市

　　写到这里，小编心里对国六欧曼EST不禁充满期待。小编亲身经历，在火焰山进行车辆测试不是走秀，是真的会热坏车的。作为福田戴姆勒国六产品的大前锋，国六的欧曼EST超级卡车能撑得住极热考验，就能证明福田戴姆勒国六技术的完备与成熟。至于大家最关注的动力系统与其实际上市后的表现，大家就与小编一起拭目以待吧!