在东风多利卡车主的眼中，从来没有消费降级这回事

　　下午茶没有了，权当减肥。出门公交+共享单车，再也不任性打出租和滴滴了。新的苹果系上市了，旧的还能凑合用。小病靠社保，大病靠商保。吃一顿日料500块钱，可以买好多包尿不湿了。健身卡也不办了，自己在家练习……

　　这一届年轻人，消费能力怎么就不行了呢?爷爷奶奶外公外婆也十分纳闷，他们当年靠那几十块钱养活了一家老小，你拿着四五位数的月薪却过得紧巴巴。可他们不知道，房租、人际社交、结婚、生子、育儿……哪一个不得扒了我们一层皮，每一座大山都压得我们难以喘气。但这些问题对卡友来说，完全不是事，在他们心中消费永远升级，从不降级。卡友难道不用面对这些现实问题?他们到底挣了多少钱，是不是家里开矿的?开啥矿啊，开东风多利卡，贼挣钱。

　　这回还真有卡友给我上了一堂课，原来东风多利卡能赚钱主要看这三个部件：发动机、变速箱和车桥。卡友一一给我做了详细解答：

　　东风多利卡搭载的可不是市面上一般的发动机，特别是这一款玉柴发动机，可谓是整台车的灵魂所在，性能优异，而且拉得多跑得快。

东风多利卡

　　拥有车速快、加速快、爬坡能力强、马力强劲、承载强等多项优异性能。最高车速可达120km/h;最大扭矩对应的转速范围为1600-2400rpm，同类产品转速范围最宽，持续加速能力强，超车更迅捷;最大扭矩可达340Nm，低速扭矩达220Nm;最大马力提升至130马。

　　不仅如此，它还拥有完备的售后服务保障。玉柴拥有行业内网络规模最大、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的服务网络：

　　1.3000多个服务站(其中卡车近2000家)。

　　2.4500多家配件销售网点。

　　3. 30万公里最高保修里程。

东风多利卡

　　据卡友们介绍，东风多利卡采用的变速箱也颇有来头。看一看下面的介绍就知道它的能力并非一般变速箱可比!

　　1.可靠性强，品质优异

　　铝合金壳体设计，三段积木式结构，强度好，重量轻，外形美观;前进挡全同步，采用自主研发新型短行程同步器，所有同步环采用钢基喷钼技术，摩擦系数大，可靠性高，使用寿命长。

　　2.噪声低，传动比高

　　齿轮设计及制造精度高，传动平稳，传动效率高，噪音低;传动比优化设计，速比级差小，动力性好，换挡更轻便，更节油。

　　3. 挂挡轻便

　　换挡叉轴带线性轴承，采用新型自锁互锁机构，换挡更轻便，还可匹配手制动器、取力器。

东风多利卡

　　卡友们对德纳车桥更是赞赏有加，标志的红色涂装，让人过目难忘。

　　1.东风多利卡搭载的德纳车桥，桥壳为冲压焊接结构，采用摩擦焊工艺以及喷丸硬化技术，强度高且质量轻。

　　2.主减速器采用美国德纳技术制造，主动锥齿轮为两点支撑结构，无导向轴承。

　　3.差速器壳体与从动齿轮一体化设计，结构简单且可靠;速比5.38，配合其多片簧设计，对于复杂路况的重载会有良好运输效果。

　　4.5.0吨级的德纳红桥采用“大六孔”轮毂，螺栓分布圆直径为222.25mm，匹配2300mm内宽货箱，拉的更多承载一流。

　　听完卡友们的介绍，我终于明白了，为什么开东风多利卡的卡友能“消费升级”了!即便面扛着如此大的生活压力，卡友们依然能够笑对生活，有东风多利卡给你神一般的助攻，日子当然过得更上一层楼。