他选择东风康明斯发动机看重的也是传承，那是精益求精的匠心，和精雕细琢的品质。
杜师傅现在的座驾是装配东风康明斯ISZ13L 520的天龙旗舰，运营的线路比较固定，新疆到广州的冷链。
装配东风康明斯ISZ13L 520的天龙旗舰
之前跑在这条线路上，杜师傅用的发动机是420马力，随着运输节奏的加快，运输货量的加大，杜师傅感觉这个马力有点力不从心，需要换个大马力的发动机。东风康明斯的ISZ发动机成为了杜师傅的首选，因为他是东风康明斯的老用户，杜师傅认准了“青出于蓝，而胜于蓝”这句话。
事实证明，杜师傅的选择很正确。他现在跑新疆-广州的冷链专线，一个月跑两趟，总里程接近两万公里。跑冷链最看重的就是时效性，从新疆到广州4300多公里，60个小时到达。杜师傅说，大马力带来的感觉确实不一样，上坡非常轻松。
ISZ发动机的油耗情况
在保证时效的前提下，ISZ发动机的油耗表现更让他惊喜：“现在来回一趟比之前420马力发动机能省下3000块钱的油钱!我现在车子才跑了两三个月，现在这种赶时效的跑法油耗也就百公里32个油，要是不这么赶，我肯定还能更低，等车子磨合好了估计油耗还能降低!”
东风康明斯ISZ13L发动机
在产品技术领域，创新是永恒不变的话题，但传承是创新的基础，与此同时，创新精神也会作为一种品质被传承。子承父业的老司机，东风康明斯的产品，都是如此。
