风从东方来，中国车企开启出海新模式

　　2018年6月的最后一周，在亚欧海运航线的起点和终点之一的荷兰，一群名叫“东风队”的人，在航行了45000海里之后，凭借着坚持与奋斗，成功逆袭，开启了属于中国航海圈的狂欢……

2018年6月，东风队逆袭夺冠

　　无可复制的黑马“东方队”

　　提起沃尔沃大家都非常熟悉，可提起沃尔沃环球帆船赛，国内不是航海圈的观众就不清楚了。它创立于1973年，迄今已有45年历史，于1988年将赛事冠名权交于沃尔沃品牌，是世界上历史最长的职业体育赛事，有着“航海界的珠穆朗玛峰”之称，与奥运会、美洲杯并称帆船界三大赛事。

东风号

　　“东风队”与沃尔沃环球帆船赛的渊源，可以追溯到2013年，东风与瑞典沃尔沃集团建立以资本为纽带的战略联盟，创立东风商用车，并以此名义作为赞助商，冠名“东风号”参加2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛，一举取得季军之位，并成为该赛事史上第一支登上终极领奖台的由中国企业赞助的船队。如今，第二次参赛便捧走了冠军的奖杯，黑马之姿也为东风吸引了全球众多粉丝，赢得了社会的广泛关注。

　　正如东风队总经理Bruno(布鲁诺)所说“东风队项目无论是在全球帆船领域，还是在职业体育领域都是独一无二的，东风队的故事无法在职业足球领域或是橄榄球领域进行复制。无论是选拔、培训还是比赛，它的一举一动都能吸引全球媒体的关注。”

　　2017年，东风汽车乘胜追击，再度冠名“东风号”正式宣布参加2017-2018赛季比赛。

　　为什么参加沃尔沃帆船赛?

　　自2013年“一带一路”倡议提出以来，许多中国自主品牌都在积极拓展海外市场，实现品牌“走出去”。想要融入当地文化，提高社会公众对品牌的亲和感，扩大品牌知名度，赞助国际大型赛事不失为一个“良策”。

不少华人再岸边为东风对打气助威

　　而东风选择沃尔沃环球帆船赛，一方面基于上一赛季东风队的优异表现，锻炼和培养了一支由夏尔船长为代表的优秀赛队，6名中国船员的脱颖而出，极大地促进了世界顶级帆船赛事在中国的普及和推广，激励更多的中国人关注、甚至参与帆船运动，推动中国航海文化与航海运动的发展。

　　另一方面，沃尔沃环球帆船赛新赛季45000海里的航程中，11个停靠港与东风汽车海外目标市场相吻合，基于东风与沃尔沃的战略合作，可以借助沃尔沃环球帆船赛的影响，进一步强化东风海外品牌传播和目标市场的业务发展，将东风元素以及中国元素带向全世界。

　　“从某种程度上来说，东风队俨然成为了一个知名商标，一个东风汽车的全资子品牌，承载着所有东风人的梦想走出国门，到达世界各地的赛事停靠港”东风队总经理Bruno(布鲁诺)感叹道。

　　从“借船出海”到“联合出海”东风一直在路上

　　2015年东风号在沃尔沃环球帆船赛上的“一炮而红”不仅推动了东风商用车的发展，还使得东风汽车国际化进程悄然加速。

东风队在2015年沃尔沃帆船赛上一炮而红

　　作为中国自主品牌中最具代表性的品牌之一，东风在国际化发展的道路上，一直在积极探索着和行动着：在与沃尔沃共建战略联盟、战略性入股法国PSA、成立海外研发基地、租建海外工厂，积极完善“3+3+N”国际战略布局的同时，还同包括远洋海运、比利时SMT公司在内的20余家企业签署合作协议，通过加强互相间的对接与沟通，共同研究与探索中国企业“联合出海”的有效模式与路径，从而实现从“借船出海”到“联合出海”的快速转变。可以说，东风“走出去”的步伐越来越稳、越来越大，也越来越快。

　　据东风汽车集团常委、副总经理安铁成透露，东风汽车2017年出口汽车6.5万辆，同比增长55.3%，远高于平均增速，并且计划到2020年实现15万辆的海外销量。此外，安铁成先生呼吁更多合作伙伴可以加入到发展合作中来，共同参与到全球化的竞争和比赛中，最终实现合作共赢。

如借东风，勇往直前

　　一届赛事的结束，是下一段征程的开始，愿东风汽车如同“东风号”一般，乘风破浪，扬帆远航!