G7又放大招 推出会“交流”的智能挂车

G7发布智能挂车

　　2018年6月26日，G7又放大招，发布智能挂车，用物流网+AI技术重新定义挂车运输，在记者看来这是一辆会“交流”的挂车，它能实现自动称重、智能算账、位置管理、远程锁车、头挂自动匹配等全维度智能化功能，赋予挂车自我感知、自动交互、自动学习的“三自经”能力，而这所有功能还是围绕着提升运输效率和安全在进行。

　　G7创始人兼首席执行官翟学魂谈到：“G7智能挂车是G7从平台上每天70万台车，一亿公里的驾驶中学习总结出来的，数据形成智慧，并把这种智慧进行累计。”

庞大数据形成智慧落地

　　如针对挂车运输中常见的侧翻、胎温胎压异常等潜在安全性风险，G7智能挂开创性地将基于物流大数据建立的防侧翻地图与EBS电子制动系统相结合。当挂车行驶到侧翻风险较高的路段或有侧翻倾向出现时，系统可以通过主动提醒加自动制动的方式帮助车辆预防侧翻发生;当挂车胎温胎压出现异常情况时，系统会及时提醒司机注意轮胎状态，并在必要时启动自动充气功能，确保车辆的正常行驶。

G7创始人兼首席执行官翟学魂

　　除了在产品设计上进行创新以外，G7还推出了智能挂车的融资租赁服务，以解决物流公司资金压力大、成本高的问题。凭借灵活的融资方式、便捷的提车流程、完善的售后服务，G7可帮助物流公司摆脱重资产的束缚，降低总体成本，提高挂车利用效率。

　　G7智能装备事业部总经理丁虎表示：“G7智能挂是我们对传统挂车360度的改造。G7用前沿技术赋予挂车智能化能力的同时，结合先进的金融服务模式，让客户用经济、灵活的方式拥抱智能挂车的时代。”

G7智能装备事业部总经理丁虎

　　而针对G7智能挂用户比较关注的车挂匹配和价格问题，G7创始人兼首席执行官翟学魂也给出明确答案：“G7智能挂可以单独使用，它是生而智能的产品，同时售价也只是与高端的普通挂车接近。”在记者看来，在长期的效率和安全面前，G7智能挂显然更胜一筹。

　　而对于未来，翟学魂也有清晰的认识：“AI+IA (智能资产)一直是G7的核心发展战略。我们用物联网+AI技术赋能传统物流装备，实现智能化升级，这将推动物流装备全局效率的提升。G7智能挂的推出是一个重要的里程碑，未来我们的战略将会延伸到更多领域。”

　　G7智能挂是继年初G7自动驾驶卡车技术之后在AI+IA领域的全新战略布局。未来，G7将继续推动对传统工业设备的技术赋能，不断打破边界，在更加广阔的领域释放物联网+AI的能力。