从战场到市场，美军的 C-5A和江铃凯锐重载金刚谁的效率更高？

凯锐重载金刚

　　第四次中东战争一开始，因为诸多阿拉伯国家联手来对付以色列，迫使以色列动用了其全部的战争储备，使得以色列一度到了危急存亡的关头。如果再打下去以色列就要坚持不住了，所以紧急向美国呼救。所以为此，美国就发起了一场大家耳熟能详的“五分钱救援”行动。这次“五分钱行动”的目的是必须全力以赴在短时间之内给以色列大量的军事物资的补充，而想要完成这样一个运输任务，最重要的就是运输的时效性。

凯锐重载金刚

　　装的多，跑的远而被选中

　　然而正当“五分钱救援”如火如荼的展开时，从中东传来一个令人失望的消息。众多中东国家联合起来，以石油为武器，制裁那些为以色列提供任何形式援助的国家。由于害怕抵制，很多欧洲国家都拒绝让这些运输飞机中途降落加油，这就意味着承担运输责任的运输机不仅能够拥有载货量大的优势，还需要拥有足够的续航里程。而装载量大，飞得远，这就是当时选择C-5A银河运输机来完成这样紧急任务的根本点。反观运输市场，拥有载重量大以及超长的续航里程代表着必须具备超大的承载空间、承载能力以及较低的油耗表现。

凯锐重载金刚

　　高效运输最终取得胜利

　　最终第四次中东战争以以色列的最终胜利落下了帷幕。据统计在十六天的时间内，苏联共向几个阿拉伯国家派出运输机935架次，提供了16000吨的货物与装备。然而在专家统计数据是却惊奇的发现美国空军仅仅在十一天的时间内共向以色列排除运输机565架次，提供了22400吨物资与装备。虽然苏联比美国早大约五天时间进行运输作业，运输机需要飞行的距离也远短于C-5A运输机的航程，但是无论是在总运输量还是装备的可用程度上，都远远比不上美国队以色列提供援助的效果。以此看来输送物品的时效性在某种程度上已逐步成为决定战争胜负的重要因素之一，而拥有强大的载货能力和客观的燃油经济性是提高运输时效性的关键条件。C-5A以其超强的运输量、运输里程和互联作战闻名于世。而江铃汽车推出的凯锐重载金刚则是打响市场之战最有力的武器!

美军 -5A运输机

　　高效不能是虚胖，得是强壮

　　能装是C-5A运输机比苏联运输机最大的优点，与C-5A运输机同样拥有超强载货能力的凯锐重载金刚配备2.3米的超宽尺寸货箱，要比普通载货车多出将近20%的内部空间。并排放下两个1.1米的托盘都不是问题!当然不光装的多，凯锐重载金刚还装的重。这次凯锐重载金刚采用了在重载卡车上才能见到的双层大量设计、强化后的大梁以及关键部件部件配备10+18片簧的后减震设计使8.8吨级别车型保证了在长距离复杂路面上10吨级的载货表现。这也是凯锐重载金刚赢的市场战的关键点之一。

凯锐重载金刚 “大容积”

　　不仅装的多，还得装的稳

　　从葡萄牙飞往以色列这条不远的航线上C-5A银河运输机必须沿着一条极度精确的航线飞跃地中海。人和飞机只要稍微偏离航线都有可能被击落或者被驱离，这就必须要求它在重载条件下飞的稳。凯锐重载金刚可以在满载情况下告诉巡航就必须归功于它极强的动态操控能了，为了防止由于中心的偏移导致的侧倾，凯悦这次也配备了横向稳定杆。标配气刹以及制动鼓能带来更短的制动距离，足以保证它的行车安全以及货品安全。

凯锐重载金刚

　　不仅续航长，还得能省油

　　C-5A运输机以将近一万多公里的续航值赢得环球霸王的称号，这要归功于当时年代下它更为突出燃油经济性。凯锐重载金刚能做到满载情况下既要能跑，还要省着跑的奥秘就在于它超强的动力总成。

　　首先是来自康明斯的这颗3.8L大马力发动机以高压共轨燃油系统、模块化设计、系统低摩擦技术、压板研磨技术、轻量化设计、4气门设计、康明斯电控技术以及康明斯增压技术来获得最佳的燃油经济效益。与这颗发动机相匹配的是来自万里扬的6MT变速箱，连同EBP节油系统可以根据车辆的使用情况进行动力匹配，降低使用油耗。

康明斯3.8L大马力发动机

　　其次如何匹配更适合的后桥速比往往也非常重要，而凯锐重载金刚根据不同车型匹配了两款不同的后桥速比，既满足重载运输，又结合了高速油耗及动力表现，让凯锐重载金刚拉的更多跑的更快。

　　美国的C-5A运输机凭借其超强的运输能力和超远的航程赢得了第五次中东战争的胜利也因为其极高的货运效率被人们记住。同样在货运市场的战争中，要想取得最终的胜利就必须注重运输的效率。而车子的装载能力和运输成本也是直接影响效率最主要的原因。凯锐重载金刚在提高时效性方面做了大马力、高承载和高安全等升级，真正的考虑了用户的利益，帮助用户在货运市场中取得胜利!