这一切究竟是怎么成为现实的?
中国吊装行业，2011年才涉足的唐超，并不是“先行者”，甚至可以说“进入得有些晚”。彼时的中国吊装市场，虽然行情依然火热，但早已不是当初“躺着都能赚钱”的时代。竞争越来越激烈，“后来者”唐超不得不对现状和未来进行更仔细的规划思考。90后的“创新性”思维和行业现实，让他深刻地意识到：不能延用老模式，不能按照旧有规则来玩，必须和别人不同，甚至要做别人做不到的才行。
不冒进但要足够“特别”，这样才能跑赢市场
这样的思路下，唐超从一开始选择设备时，就显现出“与众不同”的一面。
2011年郑州吊装市场，大多数25吨吊车都是4节臂产品;新手唐超另辟蹊径，买入了当时市场上颇为少有的徐工25K5-1产品，作为入行的第一台设备。
“和别人不同，我选的车，是5节臂设计，吊装高度、吊装性能优势很明显。买进这台车之后，马上工程和项目就来了;很多其他4节臂车子干不了的活儿，我都能够做好。”唐超回忆当时的情景，“也正是因为这种‘差异化’的选择，我在第一年时间就赢得了比别人更多的工程。
快速收获“第一桶金”的唐超，虽然发展速度比一些“先进入者”要快，但他并未因此变得“盲目”。此后几年，尽管每年唐超都会“添置”设备，但购买的对象始终是25吨起重机。
“做生意不能冒进，稳中求变，才是长远发展之道。”年轻的唐超，在这方面极其沉稳老练。“不冒进”加上“与众不同”，唐超的业务基础越来越扎实。郑州吊装市场，凭借“25吨徐工起重机纵队”--这些看上去中规中矩的产品，唐超却持续收获了比竞争者更高的台班费用，以及“几乎没断过”的工程项目。
“这大概就是行业和客户对我的认可吧。”唐超对此轻描淡写到。
徐工工程车
买设备是一场投资，回报比价格更重要
不满足追求设备“大”、“多”、“全”，但唐超在产品选择和业务经营上，却有着非常系统精细的衡量与管理。最典型第一个例子是，唐超在2011年购买的第一台25K5-1起重机，他只用了2年时间就收回了成本。
投资回报周期这么短，并不是“因为产品便宜，而是因为这台产品本身是一笔‘有价值的投资’。”唐超谈起这点，滔滔不绝，“用那台25K5-1产品来说，车子比其他牌子的还贵，但当时我考虑，最初进入，我没资源也没名气，一台好产品，起码能帮我赢得别人信任，给我加分啊。另外一点就是，当时作为新手接工程，产品用的好不好，直接关系到今后声誉。所以，我宁可当时借钱，也要买一台名牌产品。”唐超坦言。
事实证明，唐超的“押注”没有错。“高投入-更高的产出”是一个放在哪里都永恒成立的真理。“连我自己的很吃惊，25K5-1买回来之后，用着基本没出过毛病，关键时刻从没有掉过链子。因为每个月使用时间都比比人更多，每个工程还都能顺利甚至提前完成，这台车子为我赚了不少钱，也赢得了不少好口碑。”精细如唐超，扳着手指头，数着这台“贵价”产品的好处，“总体算下来，这台车子赚的钱，比当时的差价可是多得多啊。”唐超感慨。
持续而不菲的“盈利能力”，让唐超认准自己“最初的选择”--2012年开始，唐超每年都会买进一台新的徐工起重机--当然，基本上都是25吨产品。善于深耕、寻找差异化视角的唐超，即便是手握最普通的25吨产品，也能让自己的业务持续蒸蒸日上。
徐工起重机
2017年，“根基愈发厚实”的唐超，又做出了一个新决定--突破传统，买进1台130吨起重机，进入大型吊装施工领域。在唐超看来，这是一次“全新创业”的开始;而尽管是富有冲劲儿和经验的90后吊装用户，唐超也未免心里打鼓：“130吨吊车，投资比25吨大太多，以前也没有经营过。”好在，背靠“全球起重机销量最大”的徐工，“施工经验、工法信息非常丰富，产品经理、技术人员的讲解也非常详细。最重要的是，徐工的吊车，很容易上手，加上智能化设计，一些工况本身就有了‘系统自带’的解决方案，这对用户来说，特别友好。”唐超感慨当今起重机产品技术发展速度和趋势。
技术虽然重要，但“赚钱”、“收益”才是衡量一台产品到底好不好，投资到底值不值的“终极标准”--7年行业经验洗礼，唐超愈发认可这点。而130吨也没有让唐超失望，对此唐超又来将他的“精细化管理运营”进行到此。
在他的账本上，130吨的使用效果可以归纳为这几个关键点--“买来之后5个月内满勤”、“淡季出勤率也不低于50%--每个月至少有半个月在干活儿”--凭借这点，唐超的收入在上一个大台阶。
唐超和他的创业团队
尝尽白手起家和二次创业的“甜头”，唐超又为自己未来更大发展，铺筑基础--2018年1月，唐超正式注册成立公司，并且把原有几台旧设备，一次性全部更换为G一代产品。“徐工的好设备，是我发展的一个重要跳板。下一步，我们要开始更正规、更快速的发展。”唐超憧憬道。
