2018年3月29日，刘俊峰代表鸿旭车队参加了“首届陕汽杯渣土车运输能手挑战赛”，经过激烈的赛场角逐，他将亚军奖杯收入囊中。
刘俊峰夺得“首届陕汽杯渣土车运输能手挑战赛”亚军
当时参加比赛的车队有17个，每个车队参赛的选手都是车队中技术最好的那个。能够在“高手云集”的赛场上脱颖而出，刘俊峰的驾驶技术自然是一流的。
就像天上不会掉馅饼一样，就算是天赋秉异的人，如果想在某个领域崭露头角，不经过假以时日的训练也只能留下“伤仲永”般的哀叹。同样，从小就喜欢开车的刘俊峰能有一流的驾驶技术，在赛场上把渣土车开成“赛车”，与他多年来从工作中积累的经验是分不开的。
虽是85后，驾龄已十年
今年刚满30岁的刘俊峰，开渣土车已有十年。不过，如今这个驾驶经验丰富的渣土车“老司机”，十年前的技术要比现在差很多，而且是开了一段时间渣土车之后才考取了驾驶证。
2008年，刘俊峰刚满20岁。当时，恰逢老家的表哥买了一辆渣土车，表哥找到刘俊峰，让刘俊峰与他一起去新疆工地开渣土车。虽然新疆离老家河南路途遥远，气候方面也相差很多，但是从小就喜欢开车的刘俊峰二话没说就答应了。随后，便开启了他在新疆6年开渣土车的生活。刘俊峰告诉卡车网的记者：“那时候年轻，没有技术，驾照也没有，但是看到车就想上去摸两把，就想开。当时表哥说不要驾照也能让我开上车，立马就心动了。”
在新疆刘俊峰开的第一辆渣土车是老版陕汽德龙F3000，这辆车优异的性能让他对开车有了更浓烈的兴趣。同时，这辆车也见证了他从“不会”开车到会开车，驾驶技术从0到1再到多的历程，所以从那时候起，他就对陕汽德龙有了种特别的感情。
刘俊峰与陕汽德龙渣土车
在新疆工地工作的那几年，刘俊峰也有开过别的品牌的渣土车，但还是觉得陕汽德龙渣土车让他既顺手又顺心。他告诉卡车网的记者，陕汽渣土车在工地那种泥泞的道路上动力很足，起步要比他开过的某几个知名品牌的渣土车快得多，油缸举升和降落平顺，速度也跟得上，小毛病很少。在新疆，陕汽德龙系列渣土车很受欢迎，工地上基本上都是陕汽德龙渣土车，一提到渣土车，大家最先想到的也是陕汽德龙。
渣土车中的“冠军”非“陕汽”莫属
2014年，26岁的刘俊峰从新疆回到河南老家。用他的话来说就是，年纪越大，在异乡的时间越长越容易有漂泊感。早已娶妻生子的他也想多些时间陪伴和照顾家人。再说，有了技术在老家也能挣不少钱。
从2014年到2017年中刘俊峰一直在河南的某工地开渣土车。由于技术过硬，人也随和，他去工地后不久，工地负责人就让他管理车队。
2017年8月份，一个朋友找到他说自己以前生意上的伙伴要组建车队，需要一个技术好并且有管理能力的人来带渣土车团队。于是，在朋友推荐下，刘俊峰进入了鸿旭车队。如今，成立9个多月的鸿旭车队，团队规模从只有他和老板2个人发展到现在的45人，业务能力与范围不断扩展。
2018年3月份，首届陕汽杯渣土车运输能手挑战赛在河南打响，刘俊峰作为鸿旭车队的代表参赛。比赛用车是刘俊峰熟悉的陕汽德龙F3000智能环保渣土车，这款车无论是在硬件装备、性能表现还是在用户口碑方面，都是一款不折不扣的好产品。
陕汽杯渣土运输能手挑战赛现场图
驾驶熟悉的渣土车参加比赛，自然是得心应手。在赛场上，他不负众望，以1分36秒的比赛用时及嘉宾与评委给出的综合评分夺得本次赛事的亚军，与第一名仅差1秒钟。当提到比赛用时时，刘俊峰感到有些遗憾，他说：“本来是能拿第一的，但是由于失误，在最后环节耽误了十几秒。比赛完之后，评委和我说，十几个人里就见你跑的快了，把渣土车开成赛车了。”
对于比赛时驾驶的陕汽德龙F3000智能环保渣土车，刘俊峰给了很高的评价，他说：“我从一开始开车开的就是陕汽的渣土车，现在所在车队上用的大部分也是陕汽，很看好这个品牌。这么多年来，陕汽的车越做越好了，就拿比赛时用的陕汽渣土车来说吧，从外观到内饰再到动力等各方面的性能都有了提升，在赛道上表现的很好，关键是速度快，货箱密封性也好。如果要让我把渣土车品牌做个排名的话，那陕汽肯定是排在第一位的，是我心目中的冠军。”
刘俊峰驾驶陕汽德龙F3000在赛道上行驶
如何让渣土车用户更好的与整车保持高结合度是“陕汽杯渣土车运输能手挑战赛”举办的出发点。在这次采访中，我们似乎从刘俊峰的身上找到了答案，那就是：技术与车都要好才行。作为本次比赛的亚军，刘俊峰会应邀参加总决赛。总决赛中，他会驾驶他心目中的“冠军”—陕汽渣土车在赛场上表现如何呢?我们拭目以待!
