拨开云雾见天日 守住了坚持才能与欧马可共赏月明

2014年福田欧马可深圳广合通汽车贸易公司门店

　　2018年1月，欧马可在深圳以DPF产品独领风骚率先上市，在进入销售旺季之际，欧马可决定于4月18日举办欧马可超级卡车DPF车型专场签购会，而周伟的广合通汽车销售有限公司正是专场签购会的场地之一。在这样的背景下，2018年4月17日，周伟再一次接受卡车网记者的采访，4年后，再次见到周总，除了当年打拼的冲劲还在以外，又增添了经岁月沉淀后的自信与自若，如炬的目光里透着风发意气。现在的他，面对记者，是站在一个验证者的姿态，谈的是坚持的所得，亦是这些年对欧马可的肯定、责任与追随的深厚感情。

深圳DPF车型签购会

　　这时周总口中的欧马可跟四年前虽不可同日而语，但唯一不变的是他一次又一次的坚持，不放弃的忠诚与坚守，不断地转变与累积，才能换来云开，才能一起与欧马可见月明!

　　“人无我有，人有我优”的欧马可 让周伟看到光明

　　政策为顺水，推着欧马可做到“人无我有”。2014年，欧马可遇到第一个政策红利，正是国三转国四的时候，当别的品牌还都在卖国三车，欧马可已经升级到国四，“你拿国四的车跟人家国三车相比，虽然产品升级了，但是价格上却没有优势，要想卖出去车，肯定要降价，所以前期车卖出去了，实际上获利却很少”周伟说，在这样的一个痛苦的过程中，他看到了“我有”这么好的产品，不能抱怨，唯有选择坚持，相信欧马可，相信康明斯。

　　而2018年在深圳，欧马可又一次把握住了政策带来的绝佳机遇，那就是DPF。周伟说随着客户消费理念的转变，他们这次不再痛苦。“以前顾客买东西考虑到购置成本，现在主要是对品质的关注，不怕买到贵的，就怕买到错的”，所以他们只要手持好产品，就什么也不怕。说到深圳关于DPF政策的实施，周伟语重心长地说：“其实早在2017年4月，深圳政府就召集并通知了当地所有汽车生产企业，当时大部分企业表态都会跟上，可是一年过去了，只有欧马可行动了”。

　　现在，欧马可DPF车型在深圳可以实现现车即上牌，当整个深圳中轻卡市场闹车荒的时候，欧马可做到了一枝独秀。物流运输企业要想保证正常运营增购DPF车辆，欧马可就成为不二选择。而周伟在DPF车型的销售上也有自己的“123”口诀，1有一个上牌无忧的品牌，2是独享两个月的窗口期，3是欧马可有4米2、6米8、7米8三个厢体尺寸的DPF产品，而且到六月底的时候，欧马可DPF产品将全系列覆盖，处处抢占先机的欧马可，用先进技术与领先产品为用户创造价值。话到此处的周伟，做了一个恰当的比喻：如今欧马可仿若在走红毯，所有人的目光聚焦在它身上，有着独舞者的王者风范。“正是因为欧马可对政策的把握到位准确，才做到了‘人无我有’，我做欧马可8年以来，这是我遇到最好的机会，绝无仅有”。

深圳广合通汽车贸易有限公司总经理周伟为欧马可DPF车型点赞

　　术业有专攻，专注成全了欧马可的“人有我优”。大家站在一个起跑线上研究DPF产品，为什么只有欧马可抢到了先机?周伟给出了最好解释：“其实，现在用户对DPF这个装置还是不太懂，很多人认为DPF仅仅是简单安装一个颗粒捕集器，其实真正的产品远比想象的要复杂的多，这跟资金、人力、平台、渠道等所有配套系统有关，而专注的欧马可心无旁骛领会到产品的社会需求和用户需求，精准地抓住市场空档”。周伟继续说到：“随着时间的推移，其实现在有的竞品也开始做DPF产品，但是操作系统很繁琐，有问题也只能到服务站解决，在时效性为第一的运输业，长期这样下去，业务肯定会丢的。而相比于欧马可，其DPF装置通过仪表盘上的数据显示，可以让司机随时掌握DPF的工作状态，出现状况可以一键操作，这不仅大大提高了时效性与运输效率，在同行业里也是唯一，专注于产品，为用户解决痛点，才能做到‘人有我优’”。周伟解释到，以前他没有感受到这四个字的分量，反而借着这次深圳DPF车型签购会让他深切地体会什么是‘我优’。

　　始终坚守签单只是合作的开始 用重新定位的高端服务客户

　　众所周知，欧马可是一个定位高端的品牌，对于高端这个词，周伟有着自己独到的见解，他表示，不是产品定位高端就是高端，欧马可有着“饿死服务站”的产品质量，哪一个零部件拎出来都是响当当的，骆驼电瓶，佳通真空轮胎，还有与它天生绝配的康明斯发动机，说到康明斯发动机，他纠正说“康明斯不是进口的发动机，而是出口的发动机，能出口，就代表着被欧美市场认可”。这样的产品当之无愧称为高端，但从他们经销商的层面来讲，是要让客户享受到高端的服务，怎么样让用户用着舒服是他们要考虑的，“有些是品质与生俱来的，有些是靠我们的服务来弥补的，签单只是我们跟用户发生联系的开始，后续我们会提供一系列服务让客户觉得没有买到贵的，只买到对的，让他们为有我们的服务作保障而心安”。

　　不仅如此，周伟还说“在买车、上牌、业务上哪个流程出现资金问题，我们也提供金融支持，所以说，我们不限于为客户提供一款合适的产品，也为客户提供最佳的解决方案，从这一点我自信地讲，我很少碰到客户与我们扯皮的事情”。

　　因此，之所以为高端，是凭每一个终端都要按高标准去要求，去实施，尤其对经销商来讲，包括销售人员的谈判与销售能力等等，都需要很大的后台去支撑。周伟表示，这对于他们来说，是挑战，也是动力。只有不断转变观念，才能离心中高端的目标越来越近。

欧马可销量单月突破5000台

　　从一年70台到一天263台是8年2920个日夜的水滴石穿

　　现在，周伟在接受采访时，与四年前不同的是，更多了一份运筹帷幄，坦然自若的淡定。用他自己的话调侃道“别光看见贼吃肉，看不见贼挨打”，这是经历过很多痛苦后的结果，背后的酸楚只有自己明白。

　　从2010年到2014年再到2018年，这两个四年的时间节点对周伟来说意义非凡，2014年他坚定了欧马可是他正确的选择，2018年他与欧马可一同看见坚持的力量带来的成就与成绩。周伟说：“刚开始代理欧马可产品的时候，一年只能卖70台，每年都是亏损运营的，慢慢地靠着自己的那一份不放弃，逐渐理清市场，后来一年卖120、200、300台……到我们现在举办欧马可DPF车型订购会一天卖出263台，这不是一蹴而就的结果，而是2920个日夜的水滴石穿”。

深圳广合通汽车贸易有限公司总经理周伟坚信欧马可是他正确的选择

　　不管怎样，周伟再三强调，他始终相信“量变与质变”的辩证原理，这涉及到用人，市场等等多个方面。

　　“我不是魔术手，你到我这里来想一飞冲天那是不可能的事，只有慢慢地学习，靠一点点积累，不断的量变才有可能引起质变，才有可能变成自己想变成的优秀的样子。”周伟说，“很多东西必须要积累，厚积才能薄发”。

　　市场也一样，现在是一个开放的环境，“我阻挡不了别人，也阻挡不了欧马可的选择，我能做的不止是忠诚，更是自身不断练就的能力。我是一个暗暗较劲的人，当别人比我做得好的时候，我会分析我究竟差在哪里?是资金，还是人员，还是营销手段。只有一次次分析竞争者，分析顾客，分析市场，不断积累经验，才能不断进步”。这就是周伟吧，始终扎扎实实，永远抱着“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”的累积与坚持，做人，做事，做企业。如今，看到欧马可有这样的销量与被认可的口碑，周伟再一次笃定他8年的坚持没有白费。

　　周伟最后告诉记者;“我不仅是个商人，也是一个善良的人”。愿所有坚持不懈的善良的人都能得到应有的回报吧。未来，欧马可就像那个潘多拉的盒子，我们不知道它会在哪一个合适的时间抛出什么引领潮流的产品，但周伟始终看好欧马可这个品牌，矢志不渝，并一直充满期待，一个四年接着下一个四年。