中国重汽环卫车众所周知，香港地区历来执行最严格的汽车燃料和尾气排放标准，其车辆的使用水平基本上同步欧洲，香港高端卡车市场由欧洲品牌占领，而中低端市场则由日本品牌占领。在这样一个竞争激烈的市场，过去的内地卡车根本没有立足之地。2013年，中国重汽首批300辆欧V重卡进入香港市场，这是内地重卡厂家生产的欧V重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。五年来，中国重汽累计在香港实现销售重卡上千辆，始终保持内地品牌在港领头羊地位。
经过多年的深耕细作，中国重汽产品在香港已占据一定的市场地位，品质得到广大用户的一致认可，内地品牌形象日益提升。一直以来，香港特区政府使用车辆均为MAN、沃尔沃、斯堪尼亚等欧洲品牌，在招标过程中对内地品牌有着或多或少的门槛限制。所以在香港特区政府的采购项目中，内地卡车依然是个空白。这一次，又是中国重汽填补了这项空白。
2016年3月，香港特区政府机电工程署发布标书，面向社会招标采购34辆洒水车替换老旧车型。顺应香港融入国家发展大局，与内地同发展、共繁荣的发展理念，这次招标完全放开对内地品牌的投标限制。中国重汽集团立刻意识到这是提升高端国际品牌形象的绝佳机会，经过与香港经销商充分沟通，权衡利弊，确定正式准备材料参加投标。
中国重汽MC07发动机
在充分研读和理解标书内容后，中国重汽确定由集团公司内部青岛重工进行车辆上装，既增加了整车性价比，又增强了底盘与上装的兼容性，以此作为竞标亮点。对照标书，中国重汽准备好包括欧盟欧Ⅵ实验报告在内的20多项欧盟ECE证书，参与投标，也使中国重汽MC07成为国内首款取得欧盟ECE证书的发动机。
项目中标后，中国重汽高度重视，第一时间组织技术中心、卡车公司、青岛重工等相关单位召开专题会议，成立专门项目领导小组，对车辆设计、认证、零部件开发准备、样车生产等相关事宜进行了详细的安排部署，要求保质、保量、保时间，确保一炮打响。
中国重汽专门组织相关生产设计部门赴港开展实地调研，着重考察市政洒水车的使用工况、现有洒水车以及香港市场欧Ⅵ排放的使用情况，并与用车单位进行了深入交流。针对香港人平均身高及工作习惯情况，中国重汽按照以人为本的设计理念，进行大量人性化设计改进。
经过一轮轮紧张严苛的样车审核整改，2018年月5日，香港机电工程署、食环署对样车进行了最终验收，对车辆的品质和状态给予了充分肯定，尤其对100m水管自动卷盘远程遥控设计给予了高度评价，大大减少了工作人员劳动强度，提高了工作效率，表示基本达到收车条件。
该项目的成功意义重大，这是中国欧Ⅵ排放标准重卡产品首次走向境外市场，再一次体现出中国重汽在国内重卡行业的领军地位，同时，为民族重卡走向发达国家和地区奠定基础，扩大了民族品牌在国际上的影响力。该项目的总体牵头单位--中国重汽(香港)国际资本公司，再次为中国重汽高端市场开拓树立了一座里程碑，也为“国际重汽”建设树立了鲜明的标杆。
中国重汽已连续十三年稳居国内重卡行业出口首位，2018年1-2月份，中国重汽出口系统共出口重卡6484辆，同比增长76.05%;实现外贸出口额16.74亿元，同比增长67.9%;实现创汇1.68亿美元，同比增长96.79%。
