轮胎企业近两年日子不好过外有双反政策内有环保施压，加上国内数百家轮胎企业之间的互相竞争，生存压力可想而知。经销商近两年日子更难，轮胎企业不断给销售加码轮胎店要政策要返利就是不要库存，同行窜货电商竞价夹缝中求生存。同行业的人都说轮胎行业里就轮胎店的日子还好过点，真的如此吗?现在的轮胎店可以尽量减少库存，也不用担心轮胎涨价(高价进，高价出)，没库存没风险有生意有钱赚。真相是?
轮胎图片
个别厂家只以销售为目的
个别轮胎企业只以提升销量为目的，不服务于客户，有问题也不帮客户解决，这样的轮胎厂当然自身很难长久生存但是仍然会给轮胎店带来很多负面影响。如果轮胎店一不小心跟这种轮胎厂家合作出现问题只能自身解决，而且很可能拖累轮胎店使店铺信誉度和客户满意度骤降。
批发商不顾及零售店利益
轮胎店小吴经人介绍认识了一位轮胎经销商。他跟小吴说他代理的轮胎产品虽然不是大品牌但是性能稳定而且价格便宜，经过一番讨论小吴决定来几条试试。而且这位经销商当时保证是三包轮胎，若有问题也可联系轮胎厂家解决。但是小吴一入手转卖出去后车主使用出现了很多问题，轮胎鼓包、变形。车主找回小吴，小吴找经销商后发现这根本就是一批不三包轮胎，经销商拿不三包胎当三包胎卖，给轮胎店带来不少麻烦经销商自己早已拿着钱逃之夭夭。
车队经营风险转嫁轮胎店
还有很多轮胎店曾遇到过类似事件：某车队因自身问题导致经营困难，但他们却把风险转嫁给轮胎店。卡客车车主一般跟轮胎店都比较熟，轮胎店也会赊账给卡客车队。但是自己经营不善后还想拉个垫背的，卡客车队恶意采购给轮胎店带来很大压力。
自身原因或政策影响
现在轮胎店也有自己的经营问题，比如个人的经营问题，(精心细选的轮胎产品却卖不出去，只能低价出售，轮胎店赔钱赚吆喝)轮胎店选址问题(经过多方考察选择的轮胎店铺装修好准备营业摊上修路)。现在环保不断加压导致很多轮胎店都被查封取缔。
精心挑选轮胎
轮胎店是轮胎行业相对容易生存的一群人，但依然面临这样那样的问题，开门做生意总有想不到的风险。轮胎企业和轮胎经销商更是如此，面临的风险更大。做的生意越大，承担的风险就越大。每个行业都是弱肉强食适者生存的行业，但是仍然有人能把自己的生意做的风生水起。你觉得现在的轮胎市场怎么样?你觉得以后的轮胎市场会怎样?你对以后自己的轮胎生意是否有信心?
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