搭载玉柴580大马力发动机的东风乘龙H7早在2016年初，东风柳汽就推出了历时三年打造的主销长途配货、危险品运输的大马力重卡车型--乘龙H7。玉林站121台、南宁站130台、桂林站83台、钦州站121台......上市之后在全国各地的发布会上，乘龙H7屡屡曝出大单，市场占有率持续攀升。
强劲的“内芯”，是铸就新动力的源泉。唯有兵强马壮才能在竞争越来越激烈的市场中赢得先机。作为东风柳汽新平台+新动力的全新力作，乘龙H7玉柴6K动力的分量可见一斑。
在今年年初召开的东风柳汽2018年商用车营销大会上，东风柳汽就展出了一台580马力的乘龙H7 6X4牵引车。
这辆H7最大亮点在于动力配备，它搭载的是定制版580马力玉柴6K13发动机。这款国五排放标准的13升机器，最大输出功率已经提升至580马力(426kW)，动力相当惊人，并且峰值扭矩也达到了2550N.m，同样属于目前行业最大。
玉柴“黄金动力”发动机
经过实际测算，乘龙H7 580马力重卡发动机在1200转时车辆时速可以达到85公里/小时。大马力+直接档+小速比的匹配，是物流用车的发展趋势，这款580马力的乘龙H7牵引车出色的起步加速以及爬坡能力，无疑将会是高效物流市场的有力竞争者。
该款新型乘龙H7预计将于2018年北京车展正式上市。
