眼看着别人都开着天龙旗舰驰骋大江南北,许多从事危险品运输的卡友坐不住了,纷纷留言问天龙旗舰2018款的危化版车型有没有?
定位于高端化的东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车应运而生
汽柴油、天然气、化合物……危化品与我们的生活息息相关,随着危化品的需求量逐年提升,对危化运输车的要求也越来越高。定位于高端化的东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车应运而生,并且在河北行唐率先登陆危化运输市场!
本次购入全国首台东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车的刘先生不仅是位经验丰富的“老司机”,其公司更是行唐地区危化品运输行业的带动者。
全国首台东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车交车仪式
对于刘先生来说,此次购车是公司开始迈向高端化的重要标志,同时也是该车型在危化领域树立标杆用户的开始。
为什么选这款车?
刘先生:“因为行业的特殊性,危化品运输车型一定是向高端化发展。相比于危化品市场成熟的区域,行唐目前还处于发展阶段,危化品车辆占据整个行唐运输行业还不到1%,但是行唐的危化品资源还算充足,石油、硫酸等危化品的资源输出能够覆盖到全国大部分地区,所以说发展前景是非常可观的。另外,不同于其他细分领域的购车需求,危化品运输车是以高端化产品为主,这也是我本次选择购入东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车的重要原因。”
危化品运输要注意什么?
刘先生:“对于危化品运输行业来说,安全永远是第一位,所以运输车辆的高可靠性是至关重要的。其次,才是能够保证高时效运输的动力性以及关系到收益的节油性。”
话说没有金刚钻别揽瓷器活儿,被刘先生称赞的东风天龙旗舰2018款危化版有什么特点呢?往下看!
天龙旗舰2018款危化版特点
1高效节油
天龙旗舰2018款危化版车型,提供ISZ 520马力发动机和dCi 450发动机两种动力!双擎动力匹配DT14系列变速箱+东风德纳440小速比后桥,打造黄金动力链,高效省油!
东风天龙旗舰提供ISZ 520马力发动机和dCi 450发动机两种动力
ISZ520发动机使用了世界领先水平的XPI超高压燃油喷射系统(2400bar),并采用HOLSET高效增压器,电子硅油风扇、空调等多项节油方案。
成熟节油动力dCi 450发动机,通过新材料和新的热管理系统、低能耗怠速方案以及内卸荷式空压机来降低油耗!
同时通过发动机降重、轻量化轮辋、轻量化板簧、轻量化车桥、底盘结构优化等科学降重手段,将搭载dCi发动机的车型自重降到8.5吨!
除了整车体系节油设计,驾驶员评价系统通过记录分析驾驶员的驾驶操作数据,提示并帮助司机改善驾驶行为,达到省油效果!
2主动安全升级
天龙旗舰2018款危化版,严格按照国家法规要求标配前桥盘式制动器,危化顶部指示灯、前置排气管、限速装置以及发动机辅助制动装置!
静态实车避撞
除此之外还标配了行业领先的主动安全系统:车道偏离预警(LDWS)+前方碰撞警告(FCWS)辅助驾驶系统!
3舒适标杆
舒适的驾乘环境,有利于提升运输的高效性和安全性!天龙旗舰驾驶室的大空间、平地板、超宽卧铺设计,为驾驶员带来前所未有的空间感受。
整车舒适性大大提高
全自动恒温空调、四点悬浮驾驶室、气囊减震、指挥官座椅等为长途驾驶带来极致舒适;多功能方向盘、220V电源、后视镜除雾、防炫目仪表盘,让一切操作都触手可及。
油价上涨、运费低迷、道路限行、治超治限,给现在跑运输的卡友们带来更大压力。河北行唐地区的刘先生又是怎么看这个问题呢?
这款搭载东风康明斯ISZ520马力发动机的天龙旗舰危化车型,在动力方面的表现更是值得一提。据相关技术人员介绍,该款发动机是真实的13L动力,520马力发动机的最大扭矩达2460N.m,扭矩储备系数高达40%以上,并且在常用转速区间内1000-1400rpm时的扭矩比其他产品高200N.m,在超车时具备相当的优势。
如何提高运输效率?
刘先生:“以我个人的从业经验,这200N.m能够在一定程度上提高运输效率,并且按时或者提早将货送到目的地。虽然危化品运输车限速,但大家都知道,超车就是几秒的事,要么是全速超越,要么是跟前车一起并行一段距离才能超过,但是因为这200N.m的优势,我的车就能快速完成超车,有时候就是这小小的差异,你就能比别人早到目的地1-2个小时,这样一来,所有效率都提高了。”
刘先生点赞东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车
如何省油?
刘先生:“据我对东风康明斯ISZ发动机的了解,这款发动机的燃油经济型很好。从发动机技术人员那里了解到,这款发动机最低比油耗达到了185g/kW.h,而在实际的道路测试中,要比其他车辆少0.9L/100km,一年下来,这是笔很可观的收益节省。”
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