作为一名拥有着近二十年驾龄的老司机，中通速递公司自营车队司机王红建告诉记者，在入职中通速递之前，自己也创过业，开着重卡给厂家配货送货。创业的时候就想着如何才能在物流这个利润薄的行业里赚钱，因此选车时，特别注重车子的性能。在谈到王师傅新进的爱车——搭载了福田康明斯X12发动机的欧曼EST超级卡车时，王师傅笑着说“车子提速快，动力足，省油不说，还非常安静，整个行车过程中，听不到发动机声音。总之一句话，开着舒服。”
王红建(右)为福田康明斯X12点赞
控油精准，油耗低——老司机笑称“如虎添翼”
在物流运输行业工作近二十年，王师傅发现随着市场需求的不断变化，高品质的大马力重卡日渐成用户新宠。然而，马力与油耗往往成正比关系，如何保证高效节油，也着实让不少物流司机深感头疼。基于创业时的经历，王师傅对车辆的油耗特别关注，如何节油也有着自己的一套方法。
“一辆车子的性能如何，主要还是看三大件。节油，重点还是得看发动机。”而福田康明斯X12发动机采用XPI超高压喷射技术，可使发动机启动性能提升，配合Leakness保压技术以及 ADEPT尖端电控功能与AMT有机集成，使得发动机对于油量的控制更加精准，雾化好、燃烧更充分，进而提升燃油效率。另外，在智能扭矩控制和空档滑行状态，福康X12发动机的油耗表现也十分抢眼。也正是因为抢眼的表现，连王师傅这位“节油老司机”都感叹，“自从开了搭载福康X12发动机的欧曼EST，我在节油方面可谓是如虎添翼。”
欧曼EST搭载的福田康明斯X12发动机
动力十足，质量靠谱——时效性什么的不在话下
在保证货运量的基础上，提高时效性的重要条件之一就是提高动力。对于福康X12发动机所提供的动力，王师傅表示十分的满意。虽然从杭州提车开到上海，只有短短的501公里，但是这段路程却让他感受到了一种轻松的驾驶感，“这款车比一般车动力好很多，提速很快、动力很足。”
王师傅告诉卡车网记者，这款爱车搭载的是福康X12发动机，据记者了解，这款发动机属于康明斯为美国超级卡车打造的专属动力——X系列产品之一，同时，除了具有“欧美基因”之外，福康X12还具备低速大扭矩的特性，可实现1000转速时即有2300牛·米扭矩输出，为车辆提供源源不断的动力输出，再配合福田康明斯iBrake2发动机制动系统最高可达400马力的制动力，车子爬坡下坡超车都能轻松搞定。
此外，康明斯X12发动机还采用MFS全新一体式机加高效涡轮增压器，配合康明斯涡轮增压ISOPOD专利技术以及集成式防尘设计，对发动机的耐久性进行了大幅的提高，并且使发动机能适应各种恶劣工况，可靠性也得到了进一步增强。
在品质靠谱的同时，福康X12发动机还设有10万公里换油周期。虽然自己才开了几百公里，但是身边也有许多开欧曼EST的同行，王师傅告诉记者，有的同行已经跑了四万多公里，无论是整车还是其搭载的福康X12发动机，性能都良好如初。因此，王师傅相信这10万公里的换油周期将为用户省去大量的保养和维护时间，创造更多的价值。
为了避开白天拥堵的车流，快递城际运输多在夜间行驶。在万家灯火的夜晚，王师傅与他的欧曼EST夜复一夜地驰骋在华灯林立的公路上。不用操心油耗，也不用担心时效，福康X12发动机让王师傅以往驾驶卡车的职业使命，变成了现在驾驶的乐趣。同时，凭借自身卓越的品质，福康X12发动机如今已经成为王师傅驾驶路上不可或缺的一部分，成为王师傅信赖有加的“好伙伴”。
