道路实况赛总冠军李新华在道路实况赛比赛过程中，赛段设置为福田戴姆勒汽车超级卡车工厂至大广高速(G45)大城子收费站折返，总计里程100公里。其中，省道公路5公里，高速道路95公里，进出收费站4次。每位参赛选手需要驾驶欧曼EST 6X4 510马力超级卡车进行比赛。
李新华既有丰富的大赛经验，又有丰富的驾驶经验，卡友们都称他为卡车界的学究派、技术达人，对国内外品牌重卡动态无所不知，是实力最全面的一位选手。
欧曼EST 超级卡车
曾经在广东站比赛中，他就以百公里22.44L的油耗获得广东站道路实况赛冠军。本次比赛，他的成绩较广东站比赛的油耗又有下降，也可以看出在这仅仅一个月中这位欧曼超卡哥的成长。
他的表现对比决赛最后一名，单车一年可至少为车队节省成本8.25万元，每公里节省0.33元，按照一年25公里计算，李新华的油耗对比大赛平均成绩可节省4.27万元。
就整体安全评分水平来看，此次比赛的赛手表现明显高于行业平均水平，而李新华的表现更为突出，风险报警次数也明显低于行业平均水平。
驾驶行为分析
端正的心态，恰到好处的节奏控制，良好的驾驶习惯，让李新华在重卡圈脱颖而出，成为名副其实的欧曼超卡哥。
2017中国高效物流卡车公开赛总决赛颁奖现场
在智慧物流席卷而来的时代浪潮中，欧曼EST超级卡车通过真刀实枪的演练，一次又一次刷新了物流人伙伴对它的观感。对于新一代物流人而言，他们需要的并不只是一台技术先进的智能汽车，更需要能够帮助改善驾驶技能、增加运营收益、提高社会地位的“新招数”来应对无处不在的挑战。这或许就是欧曼超卡哥登顶人生的冠军秘籍。
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