刘锋: 开斯堪尼亚迎接新挑战!

　　斯堪尼亚助力成为运输标杆企业

　　与大多数国内物流公司创业者相同，刘锋也是从一名普通的卡车驾驶员做起，后来管理车队，再自己成立公司。从东北来武汉打拼的刘锋对家乡有着浓厚的感情，他从创立公司之初就设定了目标：打造一条从武汉到东北三省的精品干线运输。

刘锋

　　东北盛达物流的货物种类主要是汽车配件、药品、零担以及电商货物，在货物运输时效方面独树一帜，公司所承诺的“次日达”深受客户青睐。目前东北盛达物流共有牵引车13辆，其中斯堪尼亚6 辆。2015 年7月，第一辆斯堪尼亚卡车加入了东北盛达物流的车队。谈到当初为何购买斯堪尼亚，刘总表示，随着业务的发展，他开始考虑使用效率更高的车辆，恰好身边有几个朋友在使用斯堪尼亚，加上口碑非常不错，刘总就这样成为了斯堪尼亚车主。

　　油耗低，质量好，运营里程经得住考验

　　斯堪尼亚车的出勤率在公司车队里首屈一指。每个月3 万多公里的运营里程对车辆是种考验，但斯堪尼亚却能轻松胜任。第一辆车运营至今已经两年多，里程已经达到了80 万公里。平时正常保养，几乎没有任何毛病。

　　刘总认为，除了牵引车，挂车对于运输也非常重要，很多人都只顾车头而未考虑到挂车。高端牵引车使用合适的挂车才能让运营效率达到最佳。东北盛达物流所使用的挂车采用铝合金材质。铝合金厢式车与目前普通的钢制挂车加大铁箱相比，重量能差3-4 吨。一个往返运输的货物就能差8 吨左右，按照400 元一吨货来计算，差价就在3,200 元。一个月如果运营8 趟，差价就更加明显，一年下来数额相当可观。在车辆的管理方面，刘总采用的是驾驶员入股的形式来管理，一方面自己没有太大的压力，另一方面驾驶员也更加爱惜车辆，每次运输回来驾驶员都会仔细清洗车辆。刘总对斯堪尼亚的油耗表现颇为满意，在他的车队里，斯堪尼亚平均油耗在百公里30 升左右，部分驾驶员则能让油耗更低。谈到公司未来的发展，刘总表示提升

　　服务是今后的发展方向，要让客户一提到武汉至东北专线物流，首先想到东北盛达。

斯堪尼亚

　　共同迎接新的挑战

　　斯堪尼亚对于公司提升服务形象起到了重要作用，所以刘总打算逐步淘汰车队里的国产车，将干线运输车辆全部更换为斯堪尼亚，以进一步提升服务品质。

　　随着越来越多的个体用户开始购买斯堪尼亚，在中小物流企业里斯堪尼亚的保有量与日俱增。相信随着车辆的不断增加，公路之王将在中国的道路上续写新传奇。