这一赛段有57%的沙漠路段，20%的泥地路段，还有23%的石头路，其中还有一段海拔超过了2000米的赛道。由于当天早晨出现浓雾，比赛为此推迟了半个小时举行。
一直以来，达喀尔拉力赛都被冠以“世界上最危险的运动”、“死亡达喀尔”。它是职业赛车手、越野爱好者最神圣的极限挑战，唯有意志坚定才能勇往直前。由于第四赛段是今年开赛后最长最难的赛段，摩托车及汽车组陆续有选手因为受伤或赛车故障退赛。而卡车组的遭遇也同样艰难，开赛时44辆卡车参赛，到第四赛段，仅20辆卡车还在排名榜，一半以上选手已经铩羽而归。
依维柯车队在这一艰难赛段中坚持到底，最终501号赛车Federico Villagra(YPF INFINIA DIESEL TEAM DEROOY)取得卡车组总排名第2，赛段排名第2的好成绩。
依维柯参赛车辆
508号赛车Artur Ardavichus(ASTANAMOTORSPORT TEAM DE ROOY IVECO)虽然由于碰撞前面罩受损，但是仍最终坚持到终点，最终卡车组总排名第10，赛段排名第11。509号赛车Ton Van Genugten(PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO)卡车组总排名第11，赛段排名第14。
依维柯参赛车辆
从2018年1月10日开始，车手们将开启第五赛段的旅行，从圣胡安德马尔科纳前往阿雷基帕，赛段全长932公里，其中特殊赛段267公里，漫长的一天又将开始，加油吧，勇士们!
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