交通运输部：扩大高速公路分时段差异化收费试点

　　交通运输部综合规划司副司长张大为表示：“2018年，将以提高供给体系质量效益为主攻方向，围绕降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，不断深化交通运输供给侧结构性改革。”

交通运输部：扩大高速公路分时段差异化收费试点

　　在降成本方面，持续推进降低企业物流成本和物流企业成本，大力发展多式联运，鼓励地方实行货车通行优惠政策，扩大高速公路分时段差异化收费试点，严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制性检测，推进货运车辆年检、年审合并，精简中央定价港口收费项目等工作。

　　在补短板方面，聚焦交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约，加快推动基础设施联网优化，着力防控债务风险。新增高速公路通车里程5000公里，完成新改建国省干线公路1.6万公里。改善沿海港口10个港区的航道通航和防波堤掩护条件。新增内河高等级航道达标里程600公里。推动20个综合客运枢纽和30个货运枢纽(物流园区)建设。改善8个港区的铁路和公路集疏运条件。

　　在强服务方面，推进旅客联程运输，提升冷链物流、城市配送等领域服务水平，持续推进车辆运输车治理和货运车型标准化工作，推进15个省份在辖区范围内办理普通货运车辆异地检测检验，总结推广农村客运APP建设先进经验，深化高速公路服务区文明服务创建工作，开展绿色出行专项行动，着力改善海运贸易便利化条件，完善内河船型标准化政策，开展质量提升行动等工作。

　　在优环境方面，通过推进“放管服”改革、投融资体制改革、完善现代市场体系等工作，增强交通运输可持续发展能力，不断优化投资和市场环境。完善重点领域标准，推进信用体系建设，印发《交通运输国家关键信息基础设施网络安全规划》，深化区域港口一体化发展改革，规范职业资格制度，加快推进汽车维修电子档案系统建设，督促指导各地落实《关于治理车辆超载超限联合执法常态化制度化工作的实施意见》等工作。

　　在增动能方面，充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，加强科技创新、绿色发展和对外开放，推动交通与相关产业融合发展，积极培育交通运输新技术、新模式、新业态，加快形成新的经济增长点。培育“一带一路”海陆运输示范项目，配合相关部门推进自由贸易港建设，加快大数据在交通运输领域的应用，深入推进智慧交通试点示范建设，完善网约车、小微客车租赁、互联网租赁自行车配套政策，开展绿色港口、绿色枢纽创建行动，扩大绿色公路示范范围，推动邮轮经济发展等工作。

　　在今天举行的交通运输部例行发布会上，江苏省交通运输厅副厅长金凌介绍了江苏发展的经验：一是注重综合规划;二是注重补齐短板，促进各种运输方式协调发展;三是注重衔接协调，全省已建成综合客运枢纽18个，苏南设区市已全覆盖，同时建成了一大批具有多式联运功能的物流基地;四是注重服务融合，在全国首创的镇村公交开通率已达到71.0%，交通一卡通率先实现县(市、区)全覆盖。

　　金凌表示，下一步，江苏将聚焦高质量发展，对照交通强国的总目标，构建安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色的现代综合交通运输体系，在高品质支撑和引领城市群地区、海洋经济地区、生态经济地区、中心城市地区等多种空间模式发展，以及推进新一代智慧交通发展、进一步加强绿色平安交通建设、推进现代交通运输治理等方面，努力推出一批在全国具有创新性、引领性、探索性的示范项目。