卡车网记者了解到，乌里扬诺夫斯克州是俄罗斯越野汽车运动的摇篮，这里培养出过许多优秀的车手及领航员，越野汽车运动在本地区非常流行，以此也带动了周边几个州的汽车运动发展。该区域目前有三支顶级拉力赛工厂车队，UAZ车队(乌里扬诺夫斯克汽车制造厂)，GAZ车队(高尔基汽车制造厂)，AUTOVAZ车队(伏尔加汽车制造厂)。
恶劣的天气下300多公里的赛程
在辽阔的乌里扬诺夫斯克州进行越野拉力比赛是一件非常有意思的事，这里有着所有越野拉力赛的必备条件：草原，沙漠赛段，高耸的山坡，浅滩和森林。在9号的俄罗斯杯
比赛中，由于乌里扬诺夫斯克突降大雪，气温达到零下10度，更是给所有车手和领航员带来了极大的挑战。所有车手都要在这样恶劣的天气下完成300多公里的赛程。但赛车手并没有被吓倒，反而激发了大家的斗志。在恶劣环境下参赛车辆之间的差距会缩小，更多的是考验车手之间的车技。
车手和领航员面临极大的挑战
本赛段的比赛一共有29辆赛车参赛，作为俄罗斯越野拉力赛2018赛季的开门之战，所有车队都派出了最强阵容参赛。并且有三支工厂车队参加比赛，分别是BFCEC SPORT, GAZ Raid Sport 和UAZ Racing.
据卡车网了解，BFCEC SPORT (北京福田康明斯)车队成立于2017年4月，是目前唯一支参加俄罗斯越野拉力赛事的中国车队。在经过2017年首个赛季的洗礼后，BFCEC SPORT 在冬歇期对车队赛车及车手进行了大规模的升级和换血。在本次比赛中，车队亮相了两位在冬季刚签约的俄罗斯冠军级车手。他们分别是驾驶SOPOL 4*4赛车的Ivan Samarin和Gazelle Next 赛车的Evgeniy Suhovenko。
在本赛段，车队工程师特别调节了两辆赛车所装配的康明斯ISF2.8发动机，特别是在零下10度冷空气进入气缸的环境下，通过更改燃油供给及增压空气等参数，使得发动机的功率及扭矩达到最高水平。同时车队工程师解决了在严寒条件下，如何使赛车像普通量产车一样可以轻松冷启动。
BFCEC 的两台赛车分别以第5顺位和第8顺位发车，从比赛一开始就保持着高速行驶。在60公里处时就已经追上了三菱帕杰罗，UAZ 爱国者和日产NP300等赛车。在本赛段的前半赛程，BFCEC SPORT虽然没有超过所有车辆，但是车辆安全及平稳的行驶，使得其在时间上慢慢地超过了其他参赛赛车。正如赛后车手所描述的，车队所装备的ISF2.8发动机在比赛过程中表现完美，克服了恶劣环境所带来的影响。在80公里赛段后，BFCEC SPORT 已经处于领先的地位。因此在赛段后半程以第一顺位发车，并一直保持领先至终点。
康明斯ISF2.8的SOPOL 4*4赛车
正如同上赛季的比赛一样，BFCEC的车手永远是热血青年。赛段的最后一圈已经成为BFCEC SPORT 两位车手争夺第一的内战，Ivan Samarin 和Evgeniy Suhovenko相互超越，在这一过程中，Ivan Samarin 由于爆胎退出争夺，Evgeniy Suhovenko 为了车队成绩并未停留直奔终点。
最终在2018赛季俄罗斯杯越野拉力赛第一赛段中，BFCEC SPORT 车队的Evgeniy Suhovenko以领先第二名15分钟的成绩，获得总成绩第一名。虽然获得了2018赛季的开门红，车队领队表示对于BFCEC SPORT 车队而言，本赛季俄罗斯杯的比赛不仅是为了争取冠军，更多是为了2018丝绸之路拉力赛磨合赛车和车手。
赛后车队新加盟的车手Ivan Samarin接受了记者的采访：我是第一次代表BFCEC车队参加比赛，非常喜欢驾驶装载着康明斯ISF2.8的SOPOL 4*4赛车，发动机的表现勘称完美，一路支持着我们跑向终点没有出现任何问题，并且给我带来了与之前驾驶GP2方程式不同的驾驶乐趣。
