我叫盛皓,今年24岁,小时候住在宁夏青铜峡铝厂。从记事开始,每天在厂里都能见到许多印着ISUZU标志的双排货车。尤其在我家的楼下,总有一辆ISUZU双排长栏板轻卡停着。那时候我并不知道什么是五十铃,直到有一天我靠近那台车:方正的前脸、四个方灯、ISUZU字样和形似宝马轿车的中网造型……这一切瞬间就吸引了我。不知不觉从车头走到了车尾,终于看到了厂家标识:庆铃汽车股份有限公司。
怀着强烈的好奇心,回家后我就百度搜索庆铃汽车,才知道它是1985年重庆汽车制造厂和日本五十铃合资成立的汽车制造企业。接着我又搜索了庆铃的产品,首先看到的是经典的五十铃NKR,当时想,要是有一天能坐一次这款轻卡多好呀!
庆铃NKR630
后来这个愿望终于实现了!有一天,我爸的一位朋友要开车送货到几十公里外的一个地方,正好我也要去那里玩,就顺路坐上了他开的五十铃NKR双排后单轮小货车。坐上车后,感觉驾驶室很宽敞,坐着很舒服,视野也很开阔。我看了看铭牌,正是庆铃汽车,心里不由得十分高兴。当车开动的时候,我还仔细倾听发动机声音,发现声浪很平稳、噪音很小,而且车速也挺快。当时就问那位叔叔庆铃产品怎么样?叔叔说:“庆铃车质量好,噪音小,还挺省油”。从这次坐庆铃双排小货车后,我就开始关注了庆铃。
庆铃600P
到了初中的时候,一次上网看庆铃汽车,发现了当时的新产品--600P领跑者。象征胜利的V型前脸和犀利的鹰眼大灯非常上档次;外观设计完美融合了汽车美学和空气动力学;装配了新型五十铃发动机更是提高了车速;并且载货吨位和空间也更大了,成为了多拉快跑的典范。
庆铃700P
第一次见识庆铃五十铃700P,是通过网上的700P中卡下线视频。当时就被它全新的造型和宽大的车身惊艳到了。后来有一次出门看到了真实的700P,竖直的大灯、方正的驾驶室和方格型中网组合起来让人感觉非常有眼缘。直到后来去外地上大学,每天也能在大街上见到不少700P ,其中包括冷藏车、扫路车、清拖车等等,可见700P也像100P和600P一样在消费者中广受欢迎。
KV600
KV600是庆铃新一代宽体轻卡,此车型加宽了驾驶室,总共有3个座椅,可多载一位助手,同时,货厢也更加宽大。动力是五十铃4KH1发动机,动力强、噪音小、油耗低。此外KV600还推出了独有的PF排放技术,无需添加尿素,轻松达到了国五标准。最近,听说庆铃即将上市气刹版的KV600新产品。综合这些优点,可见KV600在轻卡领域占据了很大优势。
GIGA巨咖
2017年又是值得庆贺的一年,庆铃汽车推出了庆铃五十铃GIGA巨咖,包括6×4、4×2牵引车;8×4冷藏车;6×4、4×2厢车等车型。外观采用了五十铃经典设计,动力方面搭载了五十铃6U和6W两种发动机,覆盖350-520马力5个马力段,与动力搭配的是最新一代ZF变速箱,操作轻便且动力持久,安全耐用,而且拥有较强的燃油经济性,是一款新时代的标杆重卡。还听别人讲,庆铃即将上市几款大皮卡。
不知不觉,庆铃已经成立30多年了。从1985年的五十铃630到现在的GIGA巨咖,庆铃推出的每款车型都做得非常人性化,而且高效、可靠、耐用、省油,以过硬的品质为中国物流运输做出了巨大贡献。
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