42个月 汕德卡的150万公里没那么简单

　　这是一个励志的故事也是一个简单的故事，这位主人公他出身便自带“高贵”的光环，他想要夺取被“进口车”霸占多年的高端市场。起初他备受质疑，但他只用了4年的时间，销量从百到万，口碑从无人问津到人人皆知。他的故事告诉我们成功需要时间的沉淀和不懈努力，也告诉我们“天生丽质”的重要性，他就是汕德卡。如今汕德卡首批用户中的付忠艳又赋予了他一系列数字，42个月150万公里无大修，进口替代的口号更加响亮，更具品牌号召力。

150万公里，汕德卡用42个月达成了

　　超越进口车 他150万公里的含义没那么简单

　　当今迎来了物流行业的大发展，大改革，但市场不论怎么变化模式，效率永远是第一竞争力。进口车为何能独霸高端市场，靠的就是其屹立不倒的高品质口碑。汕德卡“进口替代”目标的提出，其底气就在于有曼技术高可靠的品质保障，但品牌的塑造不能一蹴而就，如今汕德卡已经成功了，国产高端品牌非汕德卡莫属。

150万公里的汕德卡依旧生龙活虎

　　100万公里无大修甚至200万公里无大修对于进口车来说已经是家常便饭，但对于国产车来说绝对是一个里程碑事件。虽然在品质上还与进口车有些差距，但从效益上来讲，汕德卡的这150万公里甚至能超越进口车200万公里所代表的意义，尤其是在国内这个复杂的物流市场。因为进口车的百万无大修其周期一般较长，但汕德卡的150万仅仅用了42个月，工作强度要比进口车还要强。但见到这辆汕德卡后，发现他依旧保持很好的状态，无论是在外观还是在性能上依旧“生龙活虎”。

　　当初放弃进口车 他如今成为汕德卡“星代表”

　　不光是市场层面，汕德卡销量大热，从用户层面上，汕德卡的“高贵”光环也为付忠艳带来了事业的蓬勃发展。付忠艳从事物流行业10多年，是较早一批从事甩挂运输的用户，最初为公司甩挂选车，进口车是付忠艳的第一选择，并且马上生米就要煮成熟饭了，就在这时汕德卡来到了他的面前。“两年不限里程，如果车辆出现问题，中国重汽为你埋单”，这个诱惑最终让付忠艳选择放弃了购买进口车的想法。

无锡鸿运物流运输有限公司

　　作为汕德卡的第一批用户，付忠艳见证了汕德卡的市场发展，自己也从一位物流老板，成为如今汕德卡的“星代表”，可以说感触良多。“当初选择汕德卡有些疑虑，但我十分庆幸做了正确的决定，公司的不断发展吃苦耐劳的汕德卡绝对是一等功”付忠艳告诉卡车网记者。如今付忠艳的公司日渐完善，不仅是业务量的增长，还有业务范围的扩展以及服务内容的细化，公司正逐渐发展成一个大型正规的高端物流公司，可以说这是一次汕德卡品牌强大影响力的佐证。

　　转行卖车8个月 他创造了属于汕德卡的销售奇迹

　　无锡是个神奇的地方，这里不仅诞生了多为汕德卡百万公里用户，还有一批给力的经销商。杨昱，本是一位经验丰富的下海商人，从事过服装、食品等多行业的销售，还做过电视销售，通过一个偶然的机会接触到了汕德卡，便开始了自己的卡车销售之路。

无锡曼恩汽车销售有限公司董事长杨昱(右)

　　“就像之前从事服装行业一样，只做行业内的名牌产品，卖车也一样，虽然不懂车，但一个好产品能激发销售人员发自内心的自信”杨昱告诉卡车网记者。就像杨昱的公司名称一样，无锡曼恩汽车销售有限公司，凭借出色的销售经验和曼技术产品的品质，其公司在8个月的时间里卖出去了近百辆汕德卡，可以说是经销商的典范，这也再次验证了汕德卡的品牌影响力。

　　但又说回来，付忠艳的公司规模越来越大，证明其越来越富有，到底汕德卡为他带来了多少财富?这辆车目前又是怎样一个具体车况?还能不能突破200万公里?这才是读者们最关注的。12月12日，在中国重汽曼技术产品首辆150万公里达成发布会上将一一揭晓。

　　如果十分好奇的话，笔者可以提前告诉大家，付忠艳的座驾是一辆百万以上的保时捷，可以说这就是汕德卡为他带来的财富!