现场订车97台，欧曼“降本增效”引爆国三置换狂潮

福田戴姆勒汽车成都分公司总经理王天勇先生与客户签订置换协议

　　最低油耗仅为22.75L 5年可省40.5万元

　　2017中国高效物流卡车公开赛通过开展超级卡车训练营、场地操控赛、道路实况赛等贴近实际道路运输条件的环节与高效物流创新论坛，致力于促进物流企业运输效率提升。同时，本着“练为高效、赛为实用”的赛事宗旨，福田戴姆勒汽车以 “欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的欧曼方案，助力物流发展实现降本增效。其中，欧曼EST超级卡车通过搭载康明斯X12发动机、采埃孚自动变速箱等核心零部件，依托戴姆勒技术对整车进行一体化技术匹配，具有B10寿命真正达到150万公里，年里程超过30万公里，月出勤超过25天的卓越性能。而欧曼TCO运盈宝则从买车、用车、养车、管车四个方面帮助用户降低成本，以整车5年的运营周期为例，大约可省40.5万元。

欧曼置换标准

　　在道路实况赛比赛中，来自四川达州吉隆运输公司的周开胜师傅，以百公里综合道路油耗22.75升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛四川站道路实况赛的冠军。周师傅说：“欧曼这款新推出的510马力产品动力十足，很适合西南地区的用户需求。我们这边一些超长下坡路段，有的绵延几十公里，今天这个车在路上跑，制动反应能力很不错，开着感觉很安心。欧曼EST超级卡车在西南上市半年多了，大家普遍反馈说这款车与行业平均水平相比，每百公里大约可节省油耗3升。另外就是驾驶训练营不错，现在车辆的新技术应用速度很快，我们也要多学习，多了解，纠正不良的驾驶习惯，开车真正省起来。现在货运不好干，毫不夸张地说，我这一年开车节油省的钱可能比有些司机一年挣得钱都多。”

推动高效物流降本增效的欧曼两大利器

　　国三置换选欧曼 掀起绿色风暴

　　环保法规的日渐严苛，国家对汽车尾气排放的问题,可谓花了很大心思，而对重型卡车的治理无疑首当其冲。最近一段时间，关于“国三柴油车”面临淘汰的消息更是成为卡友热议的话题，而他们在实际运输过程中，也正在面临难题。今年以来，全国各地限制柴油车上路行驶政策陆续出台，预示着国三柴油车的淘汰报废速度必然会加快。许多国三车主不禁要问：国三车还能跑多久?

　　据了解，如果为了实现国三重卡满足排放标准，加装DPF大概要两三万，最贵的甚至高达四五万。其中不同排量的车辆，加装的DPF型号不同，地区不同，导致价格也不同。因此，对于广大卡友而言，拥有一辆满足各地不同法规政策，实现全国“畅行”的重卡车辆不仅能帮助实现安心运输，更能有效避免运输途中由于环保问题而产生的处罚，节省一大笔额外开支。

　　为应对政策给国三车主带来的不便，福田戴姆勒汽车携手中国商用二手车信息平台，面向全国的国三车主，发起“国三置换，蓝天行动——排放升级选欧曼，‘换’享万元大礼”的活动。用户任意品牌中重卡国三车置换欧曼新车任意车型，可享单台最高10000元补贴。

四川站道路实况赛冠军周开胜

　　例如，用户只要换购欧曼国五新产品即可得到4000元的“升级见面礼”，换购欧曼EST-A可再享受6000元的“国三分手礼”。此外，置换用户还可以享受认证二手车延保、车辆免费评估、30000元智能车队管理系统以及9.5折高速加油卡等增值服务。在中国高效物流卡车大赛四川站活动期间，现场订车用户更是享受交5000抵8000的优惠活动，吸引大批车主前来订购。

欧曼置换政策

　　为惠及全国用户，活动将持续到2017年12月31日，在为国三车主带来福利的同时，保证交通运输部宣贯的法规落实到位。目前，置换业务正在通过欧曼经销商或服务站在全国火热开展。同时，用户的国三车可通过欧曼经销商、服务站或二手车经纪公司进行处置，帮助客户提供放心、更省心的一站式解决方案。

欧曼置换政策与增值服务

　　围绕用户需求，福田戴姆勒汽车通过打造集“高效物流大赛+置换政策”的全新活动与用户服务模式，既实现融合用户对赛事互动体验的参与感，又能够切实满足当下最新的政策导向与用户对全新物流装备的需求，从而提升用户的满意度，全面升级对用户的服务标准，实现用户价值全面落地。