中国“卡车之王”的侯红宁与Adam Lacko乘龙汽车队赛车手Adam Lacko驾驶乘龙H7赛车，在玲珑轮胎2017中国卡车公开赛首站北京金港赛道第一回合仅排第4位，不过在随后的比赛中发挥稳定，凭借精湛的技术，经过第一回合的熟练征战，第二回合旋即上升了一个名次，挤入前三强。
乘龙H7赛车
而乘龙车队的另一员大将侯红宁驾驶乘龙T7，凭借十几年成熟丰富的驾驶技术，也凭借着对卡赛的了解和认同，在北京站就第一回合就取得了第三名的成绩，初战即迎来告捷!两人协同作战，在北京站获得第一回合和第二回合车队杯季军，量产组冠军的好名次。
乘龙T7赛车
虽然上海站当时近40度的高温，带来了无尽的酷暑，赛道的高温、赛车的性能和赛手的个人体能都面临着巨大的考验，但是，Adam Lacko驾驶着乘龙H7赛车，不惧高温的炙烤，第一回合即取得了第二名的成绩，第二回合亦驶入前三的名次。而侯红宁也一直实力在线，上海站第二回合也取得了第二名的好成绩，Adam Lacko和侯红宁分别包揽上海站亚、季军，车队杯亚军的名次。
实力，通过不断的打磨，欲显强劲，经过前面两站的征战，Adam Lacko果然不负众望，驾驶乘龙H7，将个人车手总积分的名次上升到第二位，在一路突围中，率先冲向终点，为个人和车队顺势扳回不少的积分。
中国卡车之王侯红宁与乘龙T7卡车
虽然广东站，侯红宁的车出了小小的意外，但是，仍然包揽了最终个人车手第四名的成绩，配合Adam Lacko，两人经过三站的比拼竞技，将年度车队杯亚军的奖杯揽入手中。
能取得这样的好成绩，其实，来自东风柳汽的乘龙赛车，贡献了不小的能力。代表乘龙汽车出征的乘龙T7，凭借其美式长头造型、降低整车重心以及优异的制动性能让其在过弯道具有极佳的操控稳定性，加上潍柴13L发动机的强大动力支持，极具加速爆发力。自从2015年参加中国卡车公开赛以来，经历了9站的激烈比拼，乘龙汽车队依旧配合默契，再次力压群雄成功取得优异的成绩。在这三年中，乘龙汽车的性能也在比赛中不断得到检验和提升，在赛事规则严格的要求下，也获得了很多用户的认可和赞同。
荣耀永远是属于有实力的强者，就如连续蝉联5年欧洲卡车大赛冠军，中国卡车公开赛车手杯亚军的Adam Lacko和经验丰富、技术强劲的侯红宁，最终会取得荣耀的光辉。2017，我们感恩回忆，2018，我们再造辉煌!
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