陕汽老铁，我只认准你了！

　　陕汽德龙X3000 LNG有什么魅力，让客户如此痴迷?

　　“最让我满意的是它上坡有劲，加的天然气少，省钱，单趟下来，最多能省700元。”郭军昇说，对于卡车用户来讲省钱是第一位的，除此之外，郭军昇本身对于陕汽的痴迷可谓是由来已久的。

陕汽德龙X3000 430马力LNG牵引车

　　“这车没毛病，老铁!”

　　今年38岁的郭军昇，已经有了十几年的运输生涯，1999年开始跑运输，从刚开始跟车、当司机、到后来自己买车当老板，随着自己的成长，也见证着运输事业的发展。

　　“2004年，我买了自己的第一辆车，不是陕汽，跑了一段时间后发现，我的车要比陕汽德龙的车子费油，一趟能多400元，再看同行朋友的陕汽德龙，既皮实耐用，又没有小毛病，当时就下定决心，下次买车一定要买陕汽车。”郭军昇说。

　　2009年，随着业务的拓展，郭军昇又要买车了，这次，他毫不犹豫的购进了心仪已久的陕汽德龙车;2013年，他又购买了陕汽德龙M3000;今年又买了德龙X3000 LNG牵引车。

　　一路走来，郭军生只钟情陕汽，他觉得，“这车没毛病，老铁!”

郭军昇钟情陕汽

　　路边修车被人“黑”

　　为什么对陕汽一直坚持呢?

　　“车子性能好，省油是一方面，陕汽的车相对别的车600公里可以省150元，而且也没什么毛病，性能稳定，在路上不会轻易撂挑。”郭军生说。

　　“其实，长期出门在外跑运输的人最怕的不是路上被撂挑，车子若坏路上，老司机都有个心理准备，最担心的，就是遇上黑心修理铺，那就真扎心了!”

　　郭军昇说，以前他的车不是陕汽，有一次车坏在路边，又拉的是急货，和厂家的售后联系，不能及时救援。没辙，他就近找了一个维修店，遭遇了漫天要价，不光配件费用高、手工费也高的离谱，“只一个机油滤芯的工时费就要100元，修理之后，自己原车的油箱还被扣下，不让带走。”

　　“自从用了陕汽车后，维修网点遍布全国，除了车子不坏，保养修理被人黑的事儿也再没有发生过。”郭军昇说。

郭军昇成为陕汽“推销员”

　　在他的影响下，周围人都买陕汽车

　　“我们河南林州姚村镇如今不下100辆陕汽，很多都是在我的影响下购买的。”郭军昇说，“我们家不光我用陕汽车，我哥哥也用，我们经常是同时买车，今年8月我哥哥买了陕汽X3000 430马力 LNG牵引车，我9月买的。”

　　郭军昇目前主要运输线路，是从河南林州出发到陕西榆林市榆阳区，主要货物是塑料颗粒，随后运往河南各个塑料加工场，返程时，再将榆林榆阳区的煤炭运到河南。

　　“一趟来回差不多1500公里，相较于别的同型号车，陕汽德龙X3000 430马力 LNG燃气牵引车一趟要省400元，比燃油车要省700元。”郭军昇说。

　　此外，德龙X3000 LNG加大了卧铺尺寸，现在可以躺两个人，这对于经常以车为家的司机来说是很关键的改变。

　　陕汽德龙车，是郭军昇物流生涯的重要伙伴，也是他经过多年运输总结后，认定的好车。

　　在这些年和陕汽的日子里，郭军昇对陕汽河南大区阎伟经理、张晓东经理，天然气品牌经理丁志航，安阳通锦汽贸服务公司王斐及陕汽集团都表示非常感谢，“作为一个普通司机，陕汽从工作人员到经理，到集团总部，对我购车、用车，都时时处处提供各种帮助，真的很感动!所谓大树底下好乘凉，抱准陕汽这棵大树，要赚钱发财准没错!”