话儿不多,却句句笃定的他,告诉记者,自己与卡车这个行当结缘,是在二十岁左右的时候。那时刚毕业,没找到特别满意的工作,在家闲了一段时间之后,就自己做起了水果生意,同时搞起了短途运输。
多年的勤奋努力,加上节俭的操持,日子越过越好。积累了属于自己的人生财富的徐奎,也不再像刚毕业那会儿茫然,就在3个月前,他换上了人生快车道:靠着多年的积蓄,成功为自己购置了一台东风柳汽的新乘龙M3。真正把人生方向盘握在了自己的手中。
驾驶室舒服是徐奎购买乘龙的原因之一
开上了崭新的新乘龙M3,徐奎干起来越发起劲了。靠着往返于贵州与云南之间的短途绿通,小伙子愣是在3个月内拉回了两万多的净利润。可能厉害的老司机要说,这并不很多啊。但是相比原来五六千一个月的收入,已经有了可喜的增长。并且,徐奎补充说道,现在是淡季,生意要少些。
说到这里,徐奎感慨到,跟刚入行那会儿相比,现在生意越发难做了,毕竟现在交通发达了好多,入行的人也多了。记者关心地问对他有没有影响,该怎么办时,徐奎笃定地说,因为现在物价各方面也有上涨,就收入而言倒是还好。
柳汽乘龙M3
“另外,开什么车也很重要。毕竟竞争大,活儿少,控制成本这事就特别重要了。”对于新乘龙M3的节油性能,徐奎显示出相当的满意。他赞到:新乘龙M3不光车型有很好的低阻设计,更有特别好用的智能节油开关。生意难做了,能省就一定要省。借着节油性的话题,徐奎开始分享起了选择新乘龙M3的心路。
作为一个有着7年车龄的老鸟级卡友,徐奎在卡车方面的经验,可没有看起来那么稚嫩,他很注重口碑。“我看了很久的卡车论坛,也参考了我们这儿一片卡友的车型”,徐奎坦白自己不仅仅看到论坛里车友对新乘龙M3的好评,更是谨慎地在自己身边车友圈进行了比较和请教,最后到了东风柳汽的经销商店里试驾几次以后,才最终拿下了这台新乘龙M3。
徐奎有着85后年轻人的典型特质,对生活品质有自己的要求。比如爱打游戏,比如他不会只靠泡面对付运输旅途的饥饿,更不会疲劳驾驶。“我休息一直很充足!”,在记者问他每次七八小时的旅程会不会很累时,他如是笑着强调。
所以对于徐奎来说,新乘龙M3驾驶室极致的舒适性,是打动他非常重要的一个点。首先车门开启角度大,驾乘人员上下车更方便。常年的开车,让徐奎的颈椎、背都有着小毛病,所以他一直对主驾座椅要求比较高。新乘龙M3的主驾座椅采用机械减振设计,并且可以选装气囊座椅,重要的是配合方向盘多角度调节可以满足不同身材驾驶员。徐奎说,3个月来,长时间乘坐他明显感到不再那么疲劳了。不光舒服,档次也有,徐奎对于新乘龙M3采用了皮质套色设计带来的逼格,同样点赞,毕竟很有面子嘛。
而另一方面,徐奎比较喜欢底盘的轻量化性能。多快好省,徐奎用这四个字总结他对轻量化的看法。拉得多了,跑得更快了,油钱也省下了不少。整车自重同比行业轻200KG,让我挣得多又省得多,自己心情自然好了啊,徐奎开玩笑地说。
很快徐奎就又要忙起来了,就着他快意十足的笑声,访谈步入了尾声。我们祝愿这个踏实的,爱打王者荣耀的小伙子,接下来的日子里,在新乘龙M3这个好队友的帮助下,活成自己生活的英雄,闯出自己更大的事业来。
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