25年如一日,结缘福田奥铃
1995年,23岁的吴建新开着卡车给客户送货,这一送就是25年。或有不同的是,吴建新这25年并不止步于日复一日地单纯且机械重复着自己的劳作,而是在个人的业务发展中思变求进。
“一开始就是我一个人开着一辆车给客户送娃哈哈桶装矿泉水,每天都很辛苦,但是我的工作能力与责任心很到位,得到了客户的信赖与认可。”吴建新告诉卡车网记者,“随着业务量的增多,我一个人开车送货应付不过来了,必须得再买一辆车、再雇一个人,一起跟我干才行。就这样年复一年,我的业务慢慢地有了起色,在这个与车打交道的运输业务过程中,我也逐渐对各类品牌的车型有了更多认识和了解,由此跟福田奥铃结下了不解之缘。”
随着业务的成熟与规模的扩大,吴建新创立了杭州建阳运输有限公司,担任公司总经理,从具体的终端业务中“解脱”解脱出来了。
“我做事情很专一,25年只做一件事,那就是给娃哈哈公司运输桶装矿泉水,浙江省内的娃哈哈桶装矿泉水运输业务基本都是我在做,这是我的主要业务。所以我觉得如果决定了去做一件事,就努力将它做到最好。”吴建新说道,“一桶娃哈哈矿泉水20公斤,娃哈哈在浙江省内每年要运输2000万桶矿泉水,这其中1600万桶矿泉水的业务都是我们公司在做。”
吴建新介绍道,桶装矿泉水运输业务在旺季时,一年中将近半年是没有休息日的;即便是淡季,大家每个月也只能休息两三天。这样的业务量,一方面保证了公司人员的收入来源;另一个方面,对车辆的选择显得尤为重要。
虽然今年值本命年的吴建新已到了近知天之年,但是他对于业务的周通考虑却从未因岁月的烙印而褪去炽热。相反,身为公司的总经理,他对公司业务的各环节都考虑得面面俱到,尤其是车辆的选择方面,成为吴建新对于保证业务顺利运转的重中之重。
“从1995年开车到现在,对车的选择和使用我比谁都清楚。选择好车是保证公司利润来源的重要方面,对于我们的业务至关重要。我们几乎天天都要发车,这就要求车辆必须具有高出勤率;每辆车都有额定载重,这就要求车辆必须质量过硬,不能出现问题,同时还得节油,浙江省内各种路况良莠不齐,车辆的适应性要好。”吴建新补充道,“当然,安全是最重要的,这就要求车辆自身各方面的性能一定要过硬。”
吴建新介绍道,最初我们采购的是江淮,基于各方面原因难以保证业务正常运转,开始小批量换成福田奥铃试用,当时便感觉相当不错,后期便陆续开始采购福田奥铃,并将需要替换的车型也一律换成了福田奥铃。
吴建新与福田奥铃EV纯电动超级轻卡合影
从1台到40台,“人和车一个不能少”
“目前,公司有40多台车,10台重卡福田占半,30多台轻卡都是奥铃。”做事情专一的吴建新对认准的事情会一心一意做下去,“从2008年开始采购福田奥铃以来,我每年都会买,去年12月刚买了一批。这次中国勒芒赛上推出的福田奥铃CTS康明斯2.8动力超级轻卡我期待已久,还有福田奥铃EV纯电动超级轻卡,我也早已瞩目。”
物流运输离不开司机,而司机的管理向来成为许多物流公司的“老大难”问题。在员工培训方面,吴建新“独树一帜”。或与绝大多数物流公司对新人上岗培训方式略有不同的是,公司每一位司机都是吴建新亲自手把手带出来的“徒弟”。
“我们的员工队伍非常稳定,我基本不用花心思考虑人员的招聘与流失问题。队伍的稳定源于我一对一手把手的培训模式。每一位新进的驾驶员,我都要亲自把我的经验全部教给他,包括各种路况与线路,怎么开省油经济等等。当然,我们公司业务量饱和,歇人不歇业,加上一些激励制度,以及我给大家的待遇相对都还很不错,所以大家干得都很大劲儿。”吴建新认为,“这是我在管理模式上的秘密武器,也是公司团队稳定的核心力所在。当然,人和车一个都不能少,甚至车的作用更大。”
“奥铃是我创富路上最超值的忠实伙伴”
吴建新对于福田奥铃的很多车型特点都开得都烂熟于心:“奥铃捷运动力强劲,跑高速很给力;搭载4J28TC发动机的奥铃TX技术成熟可靠,各方面都不错;奥铃CTX 在动力性、承载性、操控性、安全性等性能方面让人满意。福田奥铃系列同比同类产品相对比较省油,而且平时没啥毛病,这就保证了高出勤率,这点对于我们这样天天有发车业务需求的公司非常重要,因为车子动不了或需要去维修,就是耽误人力、耽误生意,非常不划算。”
在吴建新眼中,对车辆的呵护也不能有一丝马虎:“我非常注重对车辆的保养,平时运输不会超载,到时候就准时去保养,按国家标准检修,有一点小毛病我们都会及时维修好,防微杜渐,车子才能每天都健康运行,这样生意之本才不会断,所以这些年来,我很庆幸自己选择了福田奥铃,我的奥铃轻卡已经运营了80万公里,出勤率高、环保节油,维修保养也特别省心,奥铃是我创富路上最超值的忠实伙伴。”
“这次能够走上奖台领取‘福田奥铃百万公里名人堂’的奖牌,我既受宠若惊,又满怀感动。”吴建新说道,“未来,我们会开着福田奥铃,为客户提供更及时、节省、高效的服务,用安全快捷诠释客户至上的服务理念。”
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