而回顾第一届最美卡哥,覆盖全国31个省市,投票高达152万次,访问数超过1300万次,彻底火爆了卡车圈。今天故事的主人公景俊豪正是我们的最美卡哥,让我们一同感受他收获的不一样风景和最美风采。
“数学之子”一脚踏进了物流领域
时间退回至2008年底,数学专业的景俊豪仍纠结于毕业要从事的方向,看着同学们或转向金融或转向计算机,景俊豪并不甘心做一名数学教师。机缘巧合,他将简历投向了一家物流公司,专业并不对口的他竟在物流领域一做就是8年的光阴。
景俊豪点赞江淮轻卡
都说“女怕嫁错郎,男怕入错行”,景俊豪庆幸自己“入对了行”。“我一开始是在国际物流工作,空运海运等等,后来转向国内物流,2013年入股了现在的四川上驰物流有限公司(下面简称“上驰物流”),2015年底接手公司的管理工作。”景俊豪向卡车网介绍称,他毕业后一直从事物流工作,并积攒了一部分资金,投资了2013年成立的上驰物流公司,上驰物流最开始只有2台车,其中有一台就是江淮帅铃。
江淮轻卡功不可没
“江淮帅铃用到现在已经有五年的时间了,除了部分零部件老化之外,这么多年也没有出现过大的故障。”景俊豪表示,江淮帅铃伴随着公司的成长,5年的运营时间里并未出现过大的故障,而且每天100-200公里的常年运行保证了客户货物的准时送达,赢得了客户的信任,当然,也赢得了他作为车队管理者的信任,在江淮帅铃之后,景俊豪先后采购了5台江淮康铃轻卡,公司的业务也蒸蒸日上,从开始的单一货物运输发展到高级化妆品、电子器件等多样化业务,也与富士康、百雀羚等客户建立了长期稳定的合作关系,这一切成果的取得,江淮轻卡功不可没。
“车队里的5台江淮康铃购买于2016年10月份,到现在已近一年的时间,除了一台车的收音机音量调节不灵活之外,均无大修且机械部件零故障。”景俊豪对江淮康铃轻卡的表现很满意。景俊豪告诉卡车网,作为管理者,最重要的就是根据车辆的出勤和客户需求灵活调动和机动保养,养好车才能用好车。比如某些车辆出勤率高,景俊豪就会将保养时间和里程减短,使得车辆得到及时的维护,延长车辆的生命周期。
“康铃的舒适性也很高,开轻卡比轿车还舒服。”景俊豪告诉卡车网,虽然作为管理者他并不经常驾驶轻卡车辆,遇到人手不够的繁忙期,他也会临时开上轻卡送货,他认为江淮轻卡相比轿车不仅视野开阔,而且动力更足,驾驶轻松又舒适,长时间驾驶也不易疲劳。此外,虽然上驰物流的货物多为高级化妆品及电子产品之外,偶尔也会有低级化妆品如沐浴露、洗发露这些,这些货物的负载更大,而江淮康铃拉起来并不费力,相比某些车型遇上重物拉不动,康铃轻卡的表现让景俊豪更为放心。据景俊豪介绍,康铃轻卡还兼备经济型,百公里油耗14个油左右。
看好物流领域会更强
“我认为现在的物流的精细化物流,而且会越来越细化。”2009年就进入了物流领域的景俊豪对行业有着独到的洞察,他认为物流行业会趋向于精细化,因此管理和车辆也应该趋向于精细化。今年已经是景俊豪进入物流行业的第八个年头,不仅过了“七年之痒”,还对物流行业有着越来越深的热爱,而这份热爱的背后,还源于江淮轻卡对于公司效益的助力。
发展的背后,离不开江淮轻卡
目前上驰物流拥有25台车,其中有7台轻卡,根据不同的运输需求和装载货物,都需要不同的车辆匹配,景俊豪对车辆精准管理和分配。“公司车队里轻卡虽然数量不多,却占据公司营业收入的20%,且占据利润空间的40%,为公司持续向上的营收不断贡献。”景俊豪表示,轻卡在物流公司拥有着独特的优势, 且能发挥最大的效益。而拥有一辆重卡或轻卡的个人用户,则不能在物流市场得到很好的收益,正是市场化的精细化需求所导向的结果。作为车队管理者,景俊豪凭借自己8年的物流经验,预判物流行业在电商物流等多种形式兴起的今天,会持续走强,越来越好。
“不仅物流行业,还有公司也会越来越好,而发展的背后,离不开江淮轻卡。”已经实现连续几年翻番增长的上驰物流,让景俊豪愈加信任江淮轻卡,他希望他的创富故事,也同样发生在你、我、他身上,实现更多人的富裕。
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