地势坤 欧曼情 张坤以忠诚载物

　　“邳”字是象形文字，指鸟飞翔在天空中留下的美好影子。这个美好影子对于张坤来说，是生命里最重要的影子，邳州有他生命里最重要的人。

欧曼百万英雄张坤

　　“爸爸!爸爸!”刚一进家门，二女儿果果就迎了上来，张开小手要抱抱，叽叽喳喳像个小麻雀，不过才两三天没见爸爸，她就兴奋的不得了。平日里难得回家一趟，果果很是懂事，又是提包又是捶背又是给爸爸唱歌，今年才3岁的她，俨然成了张坤心中最暖心的小棉袄。

　　7月10日张坤从北京参加完福田戴姆勒百万台下线暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线活动，还真是不虚此行，回到家乡徐州后，手机微信快成了热线，天南地北的卡友们咨询他各种问题，他是知无不言言无不尽。刚才一个新疆的卡友还在问他购买欧曼EST-A超级卡车的事，他快成了厂家免费的广告代理人，这让他在卡友圈里起了争议。

　　但张坤说：我是免费做代言，至今汽贸城还欠着送我的保养呢，信不信由你们。为此他继续为在各位卡友答疑解惑，因为他天生就是一幅热心肠，做事做人不盲目随大流，他是跟着心在走。

　　他常说一句话：“想干，敢干，就能干成。”

　　敢为天下之先

　　中国首台欧曼EST-A用户，徐州首台欧曼GTL用户。这次参加福田戴姆勒百万台下线活动他的标签百万英雄最忠诚用户，可谓实至名归。

张坤与自己的欧曼EST-A超级卡车合影

　　从第一台欧曼H2到欧曼GTL，再到欧曼EST-A超级卡车，张坤说：“我都是徐州第一个吃螃蟹的人。”

　　徐州，华夏九州之一，“千古龙腾地”说的是刘邦故里，“两汉看徐州，秦唐看西安，明清看北京”说的是徐州的楚风汉韵。6000多年前，徐州先民就在此生息劳作。原始社会末期，尧封彭祖于今徐州市区所在地，为大彭氏国。

　　生于斯长于斯的张坤，打小就有股子闯劲和雄心。“彭祖尚闻年八百，陈郎犹是小孩儿。”奶奶也是长寿之星，活了一百多岁，堪比传说中开国的彭祖。奶奶此生都没离开过故土，但世界那么大，他想开着卡车跑一跑。

　　奶奶家里有九个孙子，张坤排行老九，是家族里最小的，他在哥哥们关照呵护下长大。邳州就是他哥哥们定居的城市，所以就有了开篇语。

　　哥哥是他生命里重要的引路人。

　　卡车大家族的远行者

　　今年江苏省的高考作文以车为命题，作文题眼是：车承载了社会的变迁，不知道广大的考生答得如何，张坤以自己十五年的运输之路交上了满意的答卷。

　　在这个卡车大家族中，与张坤感情最要好的八哥，对他帮助最大的是二哥，最早带他体验生活的是大哥。

　　刚开始和哥哥们一起学开车，他是满怀激情与梦想，哥哥们一直是他心目中羡慕榜样的男神，年少时，他是“爱上层楼，爱上层楼”，终于等到长大成人，他可以像哥哥一样，开始走四方了，路迢迢水长长。一首曲儿响起，满眼都是拉风的美景……

开车走四方，满眼都是拉风的美景

　　高中还没毕业时，张坤就出门看世界了，因为从小就喜欢卡车，他19岁就考下了驾照本，B本到A本，对他来说都是小菜一碟。

　　当时大爷在邳州，大哥在煤矿上拉煤，张坤就跟着大哥出车了，他第一次下煤矿拉煤，黑黄金呼啦啦在流淌，真是大开眼界，很快他就决定走得再远一些。这一次，他和二哥一起闯山东。

　　二哥比他大十二岁，一个像父亲一样的哥哥，开了一辈子卡车的老司机，也是张坤的师傅，二哥带着张坤去山东跑车，当时因为他年龄小，老板不愿意要他，二哥坚定地扔下一句话：“不要我家老九，我也不干了。”因为二哥的一句话，张坤才留了下来。十多年过去了，这句话一直镌刻在张坤心上。

　　八哥跟他年龄相差四岁，感情很深厚，运输路上的生死兄弟。哥俩早期间一起拉货，跑运输，两人分分合合几载，为单干还是加盟物流公司，观点不同，见了面就争论，不见面又思量，许久不见时，还得到处托人传口信。

　　最早与八哥一起在山东跑车时，开的还是解放142，经历了人生第一次抢劫，八哥为了保护他，刀子割了一道口子，当时他都吓懵了，好在八哥机灵勇敢，在劫匪数钱的时候，加大油门闯了出来。这段经历成了每次聚会时的话题，大家听得脊背发凉的同时，张坤第一次觉得人生不易。

欧曼GTL的靓照张坤依然保存

　　最远的地方就是与哥哥第一次跑新疆乌鲁木齐，那是在2004年的时候，心中的戈壁滩、日不落城、传说中的火焰山，在旁人看起来进疆是一次人生冒险，而张坤当时是跃跃欲试，想要征服脚下的高山大川，激情总是很快退却，当走到一段下坡路时，刹车轮毂热了，没有刹车了，真的是惊险万分时刻，年轻没经验的他，还与哥哥商量怎么跳车时，好在前面坡没有了，车也刹住了。事后，张坤冒了一头冷汗。

　　十五年的时间，他深入卡友这个圈子后，从生人到熟人，从生车到熟车，随着对车和物流行业了解的步步深入，他开始理解哥哥们的不易与艰辛。

　　这段时间哥哥都换新车了，二哥是重汽T7，三哥的是解放JH6，八哥是重汽汕德卡，自己的是欧曼EST-A。

　　非欧曼EST-A莫属

　　“为了这台欧曼EST-A，我可是足足等了小半年。不为别的，就是喜欢欧曼，信赖欧曼。”张坤在接受卡车网采访时候说。

　　当欧曼EST-A超级卡车2016年9月在德国汉诺威商用车博览会上市时，张坤就开始等待欧曼EST-A超级卡车在中国的到来，一等就是足足半年多的时间。

　　在徐州汽贸城里，他与销售部秦德刚经理一来二去都成了朋友，当时市场行情不太好，用销售员的话说就是：卖车比买车的多!可是他每次去催问欧曼EST-A下线的时间，秦经理都是“但闻人语响，不见车来到”，哥哥们都劝他别再等了，其他品牌的车也一样好，可张坤就是死脑筋不开，非欧曼EST-A莫属。

　　欧曼在张坤的字典就两个字：信赖。这是他的第三辆欧曼，从欧曼雄狮260马力，到欧曼GTL 375马力,再到欧曼EST-A，欧曼对于张坤来说，已经不单单一部车的意义了，它承载的是一种“我见青山多妩媚，料青山见我应如是”的情与貌。

已经上路的欧曼EST-A超级卡车

　　当回忆起来在上海车展上第一见到欧曼EST-A时，张坤眼睛发亮了，就像看到意中人一样，外观的高端霸气是浅表，他更多关注的是内在美：康明斯X12发动机、ZF自动变速箱、带液力缓速器及全气囊悬挂。当场试驾了一圈后，感受脱口而出：这就是进口卡车啊，轿车级别享受，从此之后对欧曼EST念念不忘了。

　　回到家与老婆商量，想把欧曼GTL置换了，一向慷慨大度的老婆，对他的每项决定都是默默支持。他反倒犹豫起来，舍不得这辆才开了四年的欧曼GTL，可是随着物流公司业务的开展，原来的欧曼GTL已经跟不上他的步伐。他运输线路主要在云贵山区，拉的货物都是高端上百万的工程机械设备。

　　“老伙计啊!”张坤拍着欧曼GTL方向盘，他的思绪回到几年前。

　　有一次去贵州盘县送银杏树，一起同行的五六个车，别的车是国产某一品牌，那种坡都是车头上去了，车厢还在悬崖边上，都是胳膊肘弯。最后他们用车拉上去，一次五百元，张坤的欧曼老伙计双驱一锁就上去了。这把张坤心底骄傲的，看这就是欧曼的大马力。

　　还有一次在离贵阳300多公里的黔西南州，车上拉着几百万的设备，电瓶出了问题，打不着火啦，当时还是加急运输，张坤打欧曼“400”服务电话，结果欧曼服务站的工作人员二话没说，连夜行驶360公里，晚上12点赶到，把问题解决了，第二天老伙计顺利上路，没有耽误送货。这把张坤感动的，看这就是欧曼的安心。

　　张坤为了给这个“老伙计”找个好的主人，他对买主是各方面的考察，要找一个和他一样爱车、惜车的人，也是下足苦功夫。去年春节期间，他从西双版纳赶回来，送别了老伙计后，他心里空落落的。

始终在路上的欧曼GTL

　　直到半年后才等来的同门师兄欧曼EST-A，他心里缺失的才弥补起来。所以当秦经理终于告诉他欧曼EST-A新车下线的消息时，他在家坐不住了，等不上在徐州提车，坐上高铁直奔北京，这其中滋味也许只有张坤才能领略。

　　“我是5月6号到北京把车开回家的，5月12号就装车干活啦。我直接开车奔赴云贵山区。跑了第一趟后，就大大出乎我的意料。”张坤激动地向记者讲到。

　　意料之外的油耗之争

　　这个大大出乎张坤意料之外的是欧曼EST-A的百公里油耗。为此引发了一场油耗大作战。

　　张坤固定的运输线路是徐州到贵阳，1700多公里，往返四五天，由于云贵地区主要以山路为主，欧曼EST-A超级卡车第一趟的表现就出乎他的意料之外，它的油耗比目前公司的车都要低，百公里在35L左右。得出这个油耗数据的同时，引起了大家的质疑：物流公司、福田戴姆勒汽车、包括一起跑车的卡友们都众说纷纭。有的甚至说，张坤吹牛。到底是多少升油耗?张坤也要给自己一个说法。为此，他自己开始了监测。

　　张坤从徐州出发时加满油箱，到达湖南时，测一下平路的油耗，过了湖南进入贵阳时，测一下山路的油耗，他自己在计算的同时，公司还专门为欧曼EST-A超级卡车安装了监测油耗的设备，欧曼也有一套自己监测发动机的设备，最后三朝对案，看看数据到底是多少?

　　张坤自己的小本本上记着：平路油耗33L，山路油耗36.37L，平均油耗35L。最终得出的结果与车辆显示的百公里35L吻合。三方最后比对：35L/100km。

　　一场油耗之争落下帷幕。所有人对欧曼EST-A超级卡车的表现心服口服了。

　　自此后，张坤老被人追着问，如何操作的?他会心一笑。

　　打破“死亡之坡”的魔咒

　　除了经常跑贵阳的黔东南州外，西双版纳也是张坤拉香蕉的常跑线路之二。从西双版纳到徐州市2800多公里，张坤最头疼的就是西双版纳的“死亡之坡”。

欧曼EST-A的运输路

　　光听这名称就叫人胆战心惊，一向都是胆大冲天的张坤，也着实头皮发麻。因为这一段“死亡之坡”下坡长度长约30多公里，并且进入这一段路之前，先在服务区把个人信息登记了，这意味着什么，大家都心里有数。

　　然而“死亡之坡”被张坤的欧曼EST-A征服了，康明斯X12发动机+第二代iBrake 发动机制动系统+采埃孚液力缓速器等核心配置，主动安全武装到牙齿，难怪张坤在走这段长下坡路能气定神闲，不踩刹车，档位在9-10档之间，只有专注驾驶就能轻松打破魔咒。

　　一车货物32吨，西双版纳的香蕉三四天后被张坤送到徐州，可以都已经不是当地的原汁原味。他特意给儿子带了几根当地香蕉，西双版纳香蕉之美味只有家人品尝了。

将最好的带给家人

　　百万功勋的军功章属于我老婆

　　平时一向粗线条大男子主义的张坤，别看他说起车来滔滔不绝，一泻千里，聊到尽兴时可以不吃饭不睡觉。但说到老婆时，他画风突转，变得温情脉脉，欲言又止，他对老婆是满腹的愧疚和感谢。

　　一年三百六十五天，他在家的日子也就五六十天，他不记得老婆的生日，也没时间给老婆过生日。十一年前，老婆在面粉厂上班，为了孩子，她辞职回家，为了支持他的事业，她向娘家借钱买车……今年与老婆结婚十一周年，他要好多话想告诉老婆，他有好多事情想补偿老婆，不擅于表达感情的他，不知道从何说起，就写下来下面一段话：

　　“记得应该是我老婆怀老二的时候，当时没有司机，她和我去的，那时候我们去西双版纳拉香蕉去江苏的江阴，在贵州快靠近凯里的时候，我淋刹车轮毂的水用完了，当时我感觉刹车不行的时候正好在桥上，好不容易停了下来，我下去一看，轮毂都红了，我赶紧把车上喝的矿泉水拿来浇，我老婆拿着水桶去桥下打水，当时是夜里，我老婆挺着大肚子爬下特别陡的山，事后她说下面都是坟墓，爬上来气都喘不过来。想想真的很害怕，特别觉得对不起她，孩子差点就没了，车子也差点儿点着了。所以我现在买车要求配液力缓速器，和这件事有很大的关系。我老婆就是我身后强大的支柱，这些年，我最感谢的就是我老婆。

　　我的梦想嘛，很简单，就是给我的家庭，我的孩子优质的生活，可以经常陪伴他们。人家说知足常乐，我感觉现在挺知足的。”

张坤与家人

　　十五年的运输生涯，跌宕坎坷，百万功勋的军功章属于是张坤背后这个不平凡的女人。

“高效物流 谁是冠军”“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛上海站

　　8月26日，记者参加“高效物流 谁是冠军”“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛上海站比赛，再一次与张坤相遇，依旧的自信十足，给人以正能量。比赛中张坤表现异常出色，第一比赛日，场地操控赛冠军，但山外有山，张坤与冠军擦肩而过。“还是稍许遗憾，毕竟比赛用车欧曼EST-A超级卡车就是我的日常座驾，但这就是比赛。”

　　张坤点赞欧曼EST-A超级卡车

　　苏轼有诗云“佳处未易识，当有来者知”， 来自于“佳处”的这个“佳事”，虽然只是中国3000万卡友中的一个，应当有更多的人熟悉他们了解他们关注他们。地势坤，君子以厚德载物。凭借对欧曼三代的忠诚厚德之心，张坤定能再一次敲开百万英雄的辉煌之门。