这可是江铃重汽不惜重金从欧洲引进福特9L和13L Ecotorq发动机技术，由福特Otosan欧洲商用车研发中心全新研发，按照国际一流标准精心打造的福特最新一代重型发动机。
2017年6月2日，在太原市委市政府和江铃集团众多领导的见证下江铃重汽生产的重型发动机正式下线，此次下线的13L发动机是与欧洲同步开发投产，以“零时间差”的罕见方式引入到中国更意味着江铃重卡的发动机将代表着欧洲最新科技。
江铃重卡的“心脏”
“工欲善其事，必先利其器”!得益于大量先进科技的使用，该发动机在油耗、可靠性、NVH和排放各方面都表现出众。
江铃重卡“心脏”利器优势一：燃油更经济!
根据工信部发布的数据，相对国内同类产品油耗降低18%左右，13L发动机最低燃油消耗率仅为187g/kwh。可靠性和耐用性一向是欧洲发动机的传统优势，100万公里无大修，对于一款欧洲技术的发动机而言，不过是刚及格的水平。而根据这款发动机的高超设计水准，完全有理由可以期待更佳的表现。
江铃重卡“心脏”利器优势燃油更经济
江铃重卡“心脏”利器优势二：蠕墨铸铁缸体!
该款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖以及烧结铸造生产技术，蠕墨铸铁可使发动机最薄壁厚仅为3毫米，重量减轻10%～20%。与传统的灰铸铁相比，蠕墨铸铁抗拉强度则超出1.8倍，疲劳强度超出1.9倍，缸体缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆更可承受约500马力发动机的机械应力和热应力。蠕墨铸铁是目前国际先进的铸造技术，目前正在申报在华专利保护。
江铃重卡“心脏”利器优势蠕墨铸铁缸体
江铃重卡“心脏”利器优势三：优于国V排放!
在环保方面，目前投产的机型不仅完全满足国V排放，实际上其氮氧化合物排放比国V标准还要低35%，具有升级到国VI排放的潜质。
江铃重卡“心脏”利器优势四：优越NVH系统!
这款发动机配备的NVH控制系统水平相当出色，车辆加速时的最大噪音为69分贝，比国内同类竞品低9分贝。鉴于 75分贝是人体感受舒适性的上限值，罕见地实现了将噪音有效控制在让人舒适接受的程度范围内，有效地缓解了用户的驾驶疲劳，保障车主身心健康。
江铃重卡“心脏”利器优势五：1800万公里寿命测试!
为检验和确保该发动机的优越性能，江铃重汽建设了发动机研发耐久及性能实验室，截止目前为止，十多台发动机已进行了累计1800万公里的使用寿命测试台架试验。
江铃重卡“心脏”利器优势1800万公里寿命测试
自产一款高品质的发动机，对国内众多重卡企业来说都梦寐以求。为将这款性能优异的发动机国产化，江铃汽车在太原全新建起发动机基地，发动机基地全面实施福特生产体系，由福特专家担任总负责人，完全遵照福特标准进行开发和生产并于2017年4月正式通过福特系统认证，
发动机生产线的核心设备均采用进口设备，与福特欧洲工厂保持一致。
江铃重卡首批投产的发动机有9L 365Ps, 13L 390Ps和 13L 420Ps三种不同马力，以满足牵引车、自卸车、载货车和专用车不同类细分市场的客户需求，后续将投产更大马力13L 480Ps和 500Ps发动机。
作为行业新军，江铃重卡继上海车展以“钢铁侠”形象惊艳亮相后再次震撼业内，力求自产先进发动机的能力彰显了江铃做重卡的决心与实力。源自福特技术的先进发动机将助力江铃重卡“英雄出征”，势必在重卡行业掀起巨浪!
