这次康明斯ISG 2017款新大运卡车发布只是双方合作的起点。大运将在中重卡领域与康明斯展开全面的合作，包含康明斯ISF4.5，ISB5.9，ISD6.7，ISL8.9以及天然气机型将陆续配装在大运中重卡整车平台上。
大运集团董事长远勤山，康明斯中国分销事业部总经理汪开军，康明斯发动机制造技术专家兼康明斯ISG发动机工厂厂长Miguel Kindler 先生，以及来着全国各地的200多名经销商、客户以及新闻界朋友齐聚一堂，共同见证这一极具里程碑意义的时刻。
共同的价值观是企业合作的基础，无论是康明斯，还是大运都坚持以助客户创造价值为己任。远勤山在发布会上表示：“能够与全球领先的动力供应商康明斯合作，让大运卡车如虎添翼，能够为大运带来巨大的纵向提升空间和横向平台延伸。选择康明斯发动机，可以让大运在服务和整车质量上都得到提升，更好的诠释了大运承诺的‘终身质保’品质。”
大运集团董事长远勤山讲话
“康明斯一直以来致力于与大运的深入合作，在轻卡、中卡、重卡的全面业务合作早已达成共识，康明斯将大运作为长期发展可以信赖的合作伙伴，并已深入拓展从产品到服务多领域的战略合作”。康明斯中国分销事业部总经理汪开军在发布会上讲到：“我们期待搭载ISG 2017发动机的大运N8和N9重卡能够以强劲的动力和卓越的性能为广大用户带来实实在在的价值。”
康明斯中国分销事业部总经理汪开军致辞
康明斯发动机制造技术专家兼康明斯ISG发动机工厂厂长Miguel Kindler为现场参会的嘉宾介绍ISG 2017 发动机时谈到：“ISG 2017在ISG八大迭代技术的基础上，借鉴了康明斯动力之王X系列关键技术模块，采用了康明斯X12的三大全新技术。ISG 2017是专门针对于中国道路实际情况和中国用户的使用习惯进行的适应性开发和验证，是为中国卡车用户量身定制的更可靠、更节省、更高效的卓越动力。”
康明斯发动机制造技术专家Miguel Kindler讲解康明斯ISG 2017
大运汽车股份有限公司旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地，其中运城基地以重卡为主。康明斯ISG 2017搭载大运重卡N8,N9,N8V,N9H的全新车型，以及现有的N8E、N8H、N9车型，功率覆盖360~490马力。ISG 2017发动机可靠，节省和高效的优势将进一步推升大运重卡经济性、高舒适性、高可靠性等优异性能。
ISG 2017发动机作为大运重卡新品的“心脏”在现场吸引了众多嘉宾的眼球。来自全国各地的大运康明斯动力代理商，意向代理商，服务商，零售商代表以及新闻界代表200余人在现场亲身体验了ISG 2017这款卓越动力为大运重卡带来的惊艳瞬间。
康明斯工程师为客户现场讲解ISG 2017的吸睛之处
更可靠
采用轻量化和模块化设计，整机结构精简高效，零部件数量降低50%，大幅降低故障频次，更可靠。
全新设计的加强型复合圆角锻钢曲轴，强度提升1倍，适应各种恶劣工况，更可靠。曲轴油封材料和工艺全新改善，结构优化，油封防尘密封性提高10倍。
历经600万公里路试及6万小时台架测试，以及严苛的高温、高寒、高海拔试验，零下35度发动机7秒内轻松启动，可靠性高，适应多种不同工况。
更节省
发动机干重最低可达800多公斤，比市场上同级别产品轻约200公斤，更省油。
2000bar 的XPI超高压喷射系统，雾化好，燃烧充分，更省油。可实现更精密的油量控制，更节油。
LBSC智能转速控制可根据车辆的载重，车速及使用工况，智能控制加油，可省油1%~3%。再加上康明斯独创的PowerSpec智能车辆管理系统，通过改善柴油机的特征，可以更好的提升燃油经济性。
采用NanoNet滤清系统的专利技术，实现最高长达10万公里的换油周期，保养成本更低，更节省。
搭配康明斯C-Link远程智能服务系统，可提供主动诊断，减少停机，提升出勤率，并能辅助节油。
更高效
集成式缸内压缩制动，制动力高达370马力。压缩制动与发动机集成一体化设计，控制精度高，比市场上同类产品的制动功率提升25%– 50%。
低速大扭矩，同排量扭矩最大，在1000转就能达到最大扭矩，超强动力更高效。率先使用ISOPOD涡轮增压技术，增压器通过先进的结构设计，可将油气真空分离，提升热量转换效率，降低40%的轴承温度，从而大幅提升涡轮增压器的使用效率。
