广西解放：情节能扛起万台销量和未来的展望

一汽解放“万”众一“新” 势出西南活动现场

　　一万辆这个在全国大多地区略显弱势的成绩，解放用一场盛典纪念;西南市场，一汽解放这个外来客被信任，行业排名第二位。这些成绩，参与这场故事的人说：这是解放情节。而这份情节在广西解放汽车贸易有限公司副总经理全庆明身上体现的淋漓尽致。

　　而解放与西南、西南市场与解放、解放的决心和动作、西南的反应和配合，这个与情怀有关的故事，渊源很长并且正在上演。

　　我对解放有情节--只要坚持，好的东西肯定会得到认可

　　卡车网记者在采访时单刀直入问的第一个问题就是：“如果说解放这个品牌在全国具有强大的优势的话，西南市场可以说是解放的弱势之处。为什么会选择去代理一个弱势品牌呢?”

解放新J6高原版

　　“今天是7月13日，1956年的7月13日是解放制造出了中国的第一辆卡车，结束了中国人不能造卡车的历史，我是有解放的情节在的。再说，中国一汽对中国的汽车工业来说，相当于汽车工业的一个摇篮，它的工业基础，发展历史都是其他品牌不能相比的。”说到这里的时候，全总笑了一下，开玩笑说“我们西南这边啊，比较穷，所以民风还是比较淳朴的，也没有考虑那么多，我们相信好的东西一定会得到用户的认可，只是能不能坚持下去的问题。包括我们选择代理解放这个品牌的时候，也一直在问自己一个问题：解放这个品牌我们能不能一直做，做好做强。”

　　全庆明的话在今年得到了回答，2017年1-6月西南营销部销量突破万辆，份额16%，行业排名上升至第二位，较14年全年销量1万辆，份额12.3%，行业第四，实现了大幅度的跨越。西南营销部的销量大突破对一汽解放的发展布局具有重大的战略意义。

　　木桶定律是讲一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。而对解放来说，西南市场就是它目前要想突破前进需要并且必须补齐的一块短板，如果这块短板能够补齐，提升的就不仅仅是西南市场的销量，而是解放整个市场布局的扩大，整个产业战略的全面发展。

　　解放对西南有情节--解放靠得住

　　除了情节之外，全庆明对于解放的信任与日俱增是因为解放靠得住。

　　据全总讲，2010年的时候，解放自卸车在广西的市场占比达到了史上最低，市场占比不到1%，当时公司内部有一些声音说：“我们放弃吧，就直接不要在销售自卸车了，把损失控制住才是最重要的事情。”因为信任解放，公司抗住了内部的压力，坚持运作。解放也没有让全庆明失望，在最难的时候，解放当时的自卸科科长亲自来到广西调研，来到用户家里，去到工厂里，“我们真真实实的看到了解放做出的努力，看到他们和我们一样的着急。调研结束后，就根据广西当地的情况调整产品，优化优惠政策。当时特别为我们广西这边单独制定了很多的优惠政策。最终，解决了销量持续下降的问题并且取得了11个百分点的增长。”全庆明感慨的说。

　　到了后期，广西解放汽车贸易有限公司的领导层发生了变化，在车辆销售的策略上有一些调整，自卸车形成了非常大的库存。“现在卡车市场竞争越来越激烈，产品更新换代越来越快，我们当时的库存产品和市场需求有点脱节，代理商当时压力非常大。”全庆明说“解放了解到我们这边的情况之后，又派专人下来和我们一起做市场调研，全国范围内的调剂，把我们手上的库存车快速的消化掉。”

　　看来这句解放靠得住不是光说说而已，将用户、代理商的压力扛到自己的肩上这是一个企业应该有却难得有的魄力和责任感。也正因如此，解放2017年上半年的万台销量是意外的惊喜又是必然的来到。

　　十年磨一剑，机会总是留给有准备的人

　　说西南是解放的短板也不尽然，因为它一天天在长高，长高的养分就来自于解放多年来不懈的坚持和努力。说盈利，北方市场的利润足够多;说名气，世界500强的名头已经足够响亮。解放对于西南市场的执着来自于与西南地区用户和经销商同风雨的责任感;来自于建设强大民族品牌的定位;来自于助力国家“一带一路”建设的使命感。

　　2015年解放综合考虑西南地区路况、天气、货源等因素推出了解放西南版自卸车，广受好评;马上又要亮相的是新J6高原版。一辆辆专为西南地区设计的产品为解放铺成了一条难走的“康庄大道”。也是这一辆辆车将这难走的道路压平;一次次调研将道路上的小石子剔除。

　　十年磨一剑，几十年来西南这块短板到了必须补齐的时候，解放这次亮剑就不准备收回去了。对于西南市场必争的决心从产品可见，从行动可见，从细节可见，从情怀可见。

广西解放汽车贸易有限公司上台表演《小幸运》

　　这场必将到来终于到来的盛典，广西解放汽车贸易有限公司也参加了，在庆典上他们获得了突破贡献奖，万台销量，他们卖出了1115台。献唱一首《小幸运》代替好多未说出口的话 ，遇见解放，相信解放这“幸运”要坚持多少年，这“幸运”又何止是小幸运呢，对广西解放汽车贸易有限公司来说如此，对解放来说，亦然。