杨征：沃尔沃节油赛冠军秘诀无非是细节的掌控和自我的努力

杨征举起2017沃尔沃卡车节油挑战赛冠军奖杯

　　继2015年开始，沃尔沃卡车节油挑战赛一改以往赛制，首次以“赛为商用”的理念对赛制进行升级，从半决赛中脱颖而出的驾驶员将被随机两两分配，共同完成一段跨省干线实载运输，比赛车辆和货物完全来自于现实客户的日常运营，而比赛成绩的计算也不仅仅涉及时效和油耗，更关乎到载货重量和平均时速，真正体现了车辆“高效节油”的技术优势，其最终呈现的油耗数据回馈给物流企业，从而帮助降低企业干线运营成本并提升盈利空间。

长途赛中杨征和搭档张华在大观服务站合影

　　今年总决赛选择了广州至成都的双向线路，总里程约为1765公里，在车货总重48.8吨、平均时速67公里/小时的数据下，杨征师傅的每百公里平均油耗达到33.7升，这一实战运输油耗数值足以成为该主要运输线路的标杆。

四强赛开始前杨征和沃尔沃卡车培训老师臧俊合影

　　杨征师傅的成绩绝非偶然因素，在今年4月份于深圳举行的半决赛中，杨征更是以百公里20.1升的油耗成绩一举夺下南区半决赛第一名。杨征师傅从2005年开始从事卡车运输职业已经有12年，曾在建设集团、物流公司工作过，目前是广东中通快递东莞分公司车队的一名优秀驾驶员。对于参加本次节油挑战赛，他非常兴奋而满足，他表示通过参加比赛认识了来自五湖四海的同行朋友，相互交流经验与技术，改正错误的驾驶习惯，掌握更科学、更好的驾驶技巧。杨征师傅说：“沃尔沃高效节油挑战赛倡导我们卡车司机能够从开‘好车’向‘开好’车转变，提供了一个展示自我、证明自我的平台。”

　　“干就要争第一”是杨师傅曾经就职公司的口号，同样也是杨师傅对于卡车驾驶工作的准则。他是一个对细节非常注重的人，喜欢钻研卡车与驾驶技术，对于本次比赛用车—沃尔沃FM 500牵引车，他在赛前也进行过认真的学习了解。

在南区半决赛中杨征自信满满

　　“FM 500牵引车搭载沃尔沃D13C500发动机，最大500马力，扭矩达2500牛米，发动机转速从1050-1400转就可以输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是沃尔沃新款I-Shift的12速自动换档变速箱。”杨师傅详细记录比赛用车性能，并将实践与理论相结合，当别人认为导流罩是一种装饰的时候，他已经自己动手根据货箱的尺寸调整导流罩的高度，对于节油的细节可谓做得一丝不苟。

半决赛开始前杨征在车前留影

　　“安全、高效、舒适、节能”是杨师傅对于卡车驾驶的总结，同样也是他对于沃尔沃卡车的评价。他介绍说，安全放在头位，没有安全节油就没有意义，沃尔沃FM 500牵引车配备了ESP车辆电子稳定系统、车道保持系统以及驾驶员疲劳驾驶警告系统等安全配置，体现了沃尔沃卡车安全至上的理念。“沃尔沃卡车节油多、跑得快、舒适性好、稳定性好，对于物流公司而言，这些都是核心竞争力。”杨征师傅说。

最终杨征以南区半决赛第一名的优异成绩进入总决赛

　　从南区半决赛中挺进总决赛，再以广州至成都长途赛第一名成绩杀进全国四强，最终在221公里的短途赛中以优异成绩拿下最终总冠军，杨征师傅一路过关斩将，不断的刷新油耗新纪录，不仅仅是挑战油耗，更是在挑战自己。成功背后是一颗追求细致的心和永不言败的精神，让我们衷心祝愿杨征师傅在九月份的瑞典全球总决赛中取得优异成绩!