“中考”成绩单+瑞沃ES超卡 福田时代年中会晒成果

　　市场整体趋势向好 上半年销售9.28万辆

　　据福田商用汽车集团副总裁钟明华先生介绍，2017-2018年中国实体经济仍将保持稳定回升状态，有利于商用车市场的发展，2017年预计国内商用车总体市场同比增速将在5-6%。同时，2018年受经济周期影响，商用车销量将有所回调，但需求结构向中高端升级的步伐将加快。

福田商用汽车集团副总裁钟明华

　　面对商用车整体市场的向好趋势，福田商用车将继续坚持以卡车业务为战略核心，关联拓展与卡车相关的业务。通过结构调整做精做强现有业务，从而占据高端市场，实现结构性增长，以确保可持续发展。

　　据卡车网记者现场了解，2017年面对商用车行业激烈的竞争环境，时代业务1-6月份共销售车辆9.28万辆，完成年度计划52.1%，占有率达到28.2%，同比增长了1%，极大程度上巩固了福田时代在行业的领先地位。

会议现场

　　福田商用汽车集团时代业务总监、时代事业部总经理王术海先生现场表示，时代业务将通过3-5年的品牌战略升级，从定位、形象、内涵、关系、价值五大方面转变市场认知，持续提升时代、瑞沃品牌的美誉度，将时代品牌打造为“值得信赖的轻微卡领先品牌”，将瑞沃品牌打造成“工程车首选品牌”。

福田商用汽车集团时代业务总监、时代事业部总经理王术海

　　同时，福田汽车基于“平台+需求”的业务战略，将时代业务规划为TM、M3、M4三个平台，覆盖时代业务全目标市场，实现微卡、轻卡、中卡由中低端向中高端的升级。新平台产品和国V产品自2017年起开始投放，逐渐提升产品投放数量，提高新产品市场比重，力争到2018年，完成三大业务产品平台的结构调整，全面实现产品的升级换代，挺进中高端目标市场“蓝海”。

　　超级“军团”添将 福田瑞沃ES同期上市

　　在年中商务会现场，福田瑞沃ES超级卡车的正式发布为本次会议掀起一轮高潮。据福田汽车集团总经理助理兼时代事业部副总经理兼营销公司总经理郑夕亮先生介绍，面对新时期下的物流升级变化所带来的问题，瑞沃ES超级卡车应运而生。全新瑞沃ES超级卡车将建立全新的技术标准，引领中高端轻中卡市场发展。同时，福田瑞沃ES超级卡车将完善研发流程，开展区域性、定制化产品研究，满足市场与用户的需求。

　　福田瑞沃ES超级卡车发布仪式　　福田汽车集团总经理助理兼时代事业部副总经理兼营销公司总经理郑夕亮

全新瑞沃ES超级卡车

　　时代事业部技术研究院常务副院长高新路先生现场讲到，全新瑞沃ES超级卡车秉承了德系卡车设计理念、严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发流程开发，13个大的产品过阀节点、825次研发评审，产品研发的每个环节都做到极致。另外，产品还经过60万公里路试验，驾驶数据标定，整车性能试验，历经高原、高寒、高温等极限环境测试，满载举升试验，基于试验场模拟用户工况可靠性验证，满载耐久故障间隔里程提升了50%。

时代事业部技术研究院常务副院长高新路

　　除此之外，卡车网记者现场了解到，福田瑞沃ES超级卡车采用了康明斯发动机+法士特变速器+整体铸造后桥黄金动力组合，动力强劲。在可靠性方面，瑞沃ES超级卡车发动机B10寿命达到了50万公里，机油、机滤保养周期分别为20000公里，40000公里。

福田康明斯ISF4.5L发动机

　　据现场技术人员介绍，福田瑞沃ES超级卡车搭载的法士特高精度磨齿应用以及整体高精度齿轮铸造后桥，传动效率提升了3%-6%。同时，车身利用了空气动力学原理，对车身线条进行优化设计，风阻系数可实现降低15%，平均每公里将节省油耗0.15元。

　　在安全性方面，福田瑞沃ES超级卡车采用了全新一代造型车身及高强度冲压板材，驾驶室结构设计及材料均满足国标和欧标ECE R29欧洲碰撞法规要求。该车车门整体冲压成型，运用进口ABB机器人焊接和程序化操控，保证驾驶室本体及车门焊接可靠和制造精度，碰撞安全性大大提高。另外，福田瑞沃ES超级卡车标配了ABS，加宽制动器后桥、克诺尔结构离合助力器也大幅度提升了行驶安全性。

　　品牌的升级加之高端产品的推出，福田时代在微卡、轻卡、中卡领域的竞争力将得到突破性的提升。在2017年下半年，福田时代也将用全新的品牌价值及完善的产品、服务体系迎接年终大考并取得优异成绩。