专为快递而来 江淮骏铃将推出新车型

江淮骏铃满足高端物流需求

　　一位快递公司的负责人对于运输成本问题很是苦恼，在市场上真正适合跑快递的车很难买。他用经验对轻卡提出了更多的需求。首先腼腆的快递公司的小哥说，外观不能忒丑了。车像男人的“第二个老婆”一点不假，尤其作为快递物流，每天穿梭在流光溢彩的城市街道，如果款式土的掉渣，不光影响了心情，更影响着快递公司的脸面，这个需求可以理解。

　　其次是轻卡的速度，跑在城与城之间起步、刹车要比一日三餐更家常，所以，轻卡的起步需要快，不然，猛踩油门却只能默念信号灯秒数是很凄凉的，还有提速问题，这直接关系到一箱油都去哪了，油耗见证了起步慢的凄凉与提速慢的无奈。可动力强又省油是一车难寻，那到底有没有一款适合快递专用的，既省油、动力又强的轻卡呢?

　　如果只是以上四点需求，掘地三尺或许能够找到。那么问题来了，快递用车对货箱也有着高要求，轻抛物的特殊性，自然需要车子拉的体积大还不超载，货箱是有多大就要多大，更重要的是车子自重要轻，才能装的更多，一趟运输成本也能够大大降低了。除此以外，驾驶室的空间也得大一些，现在公司都是以人为本，让司机驾驶舒服了也能提升员工的满意度。另外就是车子性价比的实际问题。想同时满足七大高标准需求，在现在的轻卡市场上说难如登天，不足为过。

　　可想而知，快递公司对轻卡如此高标准的需求。在现在的轻卡市场，到底有没有能够完全满足快递物流用车的呢?

　　我想很快就有了!

超大载货量

　　近日，我看到江淮骏铃一款新车即将上市的消息，这款新车的保密工作很到位，多方打听后只了解个大概。江淮这次下了大功夫，用2年的时间，对“四通一达”广撒网，重“培养”(申通快递/圆通快递/中通快递/百世汇通/韵达快递)，精准的摸清快递物流行业的规律和需求特性，精益求精后成交量得到飙升，所以，应用十足的经验，更针对性的推出了一款快递专用车。首先，这款车的定位与快递用车先完美契合了。

　　快递专用车的核心是什么呢?

　　首先“外在美”很重要!车辆上牌的问题，不仅仅是蓝与黄在颜色上区别，更重要的是在很多城市限行路段给黄牌车直接“亮红牌”。全新骏铃V3快递版这款车做到了窄体蓝牌最长货箱!!它单排整车货箱长度就是4235mm!说是史上窄体最长的货厢一点不为过。小编有幸一睹过它的真容，驾驶室像牛头，又像将士的铠甲，评价起来只能用靓丽又强悍来形容，相比以往的轻卡，足够拉风!

　　再就是，“芯灵美”同样重要!发动机就像心脏一样，支配着身体各项机能。这款车是全新物流快递版，型号D286让人好奇，以往车型大多都是用发动机型号来区分，这一次别具一格，是用N.m来命名。除了名字的由来独特，发动机上JAC专供字样，也在说明全新骏铃V3快递版的独家定制。要说发动机好不好，还要看看数据。D286是德威发动机，搭载在全新骏铃V3快递版上扭矩可达到286N.m，如此看来，同转速1600-2600/rpm能达到这样的扭矩，已经比市场上大部分2.8L的车扭矩都高，所以，这车的提速、加速是相当快的。这款车从外观、动力到省油，又与快递用车需求再次完美契合。

　　可惜的是，全新骏铃V3快递版这款车还未上市，价格也是保密的。就以往江淮的产品性价比都是相当高，必定不会让大家失望的。

　　选车如选人，合不合适只有自己知道，当全新骏铃V3快递版完美解决现有的快递用车所有需求的时候，就是它了!一场快递专用轻卡的提速革命由它掌控，足矣!