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卡友必备神器 独家解析解放液力缓速器

  一提到卡友最关心的话题,液力缓速器必须算一个。这篇文章中一汽解放将为你“打捞”所有干货,满足你对液力缓速器的一切“向往”!

  使用缓速器时,将发动机转速提高,超过经济转速区,会不会增加燃油消耗?

  在使用缓速器制动的过程中,驾驶员不用踩油门,喷油嘴就不会喷油,因此也不会消耗燃油,所以即使把发动机的转速提高也不会消耗燃油。

一汽解放液力缓速器一汽解放液力缓速器

  液力缓速器跟发动机制动哪一个好呢?

  液力缓速器和发动机制动都能提高车辆的制动安全性能。但是通过下面的图我们可以清楚地看到,液力缓速器的平均制动功率比发动机制动要大得多,尤其是在较高的车速下拥有更理想的制动效果(减速度)。

  而且液力缓速器还有发动机制动不具备的下坡恒速档功能,能大大提高驾驶安全性和舒适性。

  液力缓速器是不是只适合下坡?

  液力缓速器只适合下坡是一个认识误区。当车辆驶近某个环岛、交通信号灯、车站时;在改变方向或需要降低行驶速度的任何时刻,启动缓速器,而不管之后是否需要把车完全停住。对有经验的驾驶员来说在90%的情况下,缓速器可以替代行车制动器。

  为什么说解放搭载的缓速器是无磨损的辅助制动器?

  解放缓速器在全球已经成为无磨损运行辅助制动器的代名词,这是因为在缓速器运行过程中,缓速器内的机件并不直接接触,没有机械摩擦,而是通过机油这一介质实现车辆缓速。

  解放液力缓速器的实际使用效果如何?

  2012年8月一汽解放在雅西高速公路进行了搭载缓速器的实车测试。本次实验整个路段为连续51公里的下坡道,高差1515米,最大纵坡度4%,平均纵坡度3%,是迄今为止国内连续坡路段最长的高速公路。

  实验表明:搭载液力缓速器的解放卡车,能够在不使用行车制动器的情况下,使牵引总重高达55吨的重卡,以每小时60公里左右的车速平稳地通过这国内第一的长下坡,完全解决了重载卡车下长大坡的难题。

来源:一汽解放 作者:吴一
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