热情八零后，平实天龙哥

　　程焱金，朴实的83年男孩，山东临沂兰陵人。十七岁入伍，十九岁退伍，在家乡摸着拖拉机的方向盘，打开了这一生的司机生涯。那时父亲在村里养着拖拉机，他种地，就让儿子焱金到矿山采石块、运石块，卖给当地很大的村镇企业：水泥厂。这一拉，就是两年，在与矿山和水泥厂打交道的两年间，二十岁的程焱金炼就出一手驾拖拉机的好把式。

程焱金在运输途中

　　后来，卖石块攒出两万块钱，他便换了一辆二手翻斗车，这比拖拉机要快，驾驶起来舒服多了。开着那辆当时在村里很牛气的二手翻斗，他与水泥厂合作，成为厂家的专职运输人，依旧拉石块。这样挣的钱固定，拿固定工资。当了三年专职司机后，国家控制了矿山的开采，矿山这块不好干了。他歇工，暂时没了活儿。年方二十五岁的后生手里揣着驾驶技术，在家里坐不住，他报了大货B本的培训与考试，拿证后成为一名名符其实的大卡司机。间歇接到些散活，就去干干，这样持续不到一年，家里决定入手一辆重卡，让能独立的儿子焱金去养车。虽然第一辆车入手的是老解放，红色、前四后八的单车，一养下来，也过去了六、七年，现在三十出头的程焱金是位手里拥有三辆重卡的小老板。

　　“头两年挣钱!买车第二年我就跟临沂的物流公司合作，跑专线山东到安徽六安，承接物流的小百货运输。我当时合作了有三、四家公司。你知道，我们临沂是物流大市，是全国有名的物流中转站，干运输这行的特别多。当时日夜兼程，一趟趟，总有接不完的活儿 ，为此，我还又入手了第二辆和第三辆车，并雇了司机跟我一起跑。跑专线比拉散活稳定多了，钱也好赚些。我的三辆车有分工，除去拉小百货，还拉冻品，就是类似鸭毛、鸭绒那种需要冷藏运输的物品。活儿多的日子持续了几年……”实在简单的程焱金并不介意向记者坦露自己的生活，包括收入，他认为这是透明的，行内人都知晓。“运输好干那几年，年入二、三十万，所以挣了钱又添置新车，虽然每辆都分期付款，但一个事业看好方向，坚持干下来，总不会差的，两、三年后，车的尾款也都付清了。”年轻的他稳定地说。

　　尽管如今的生活资本可用小康来形容，但习惯了农村生活的程焱金还是不愿意在城里购置房产，也不愿意去过城里人的生活。他说：“城里小区没办法放车，我的大卡在我们村放路边上就行，只要不影响他人出行;大家都知道那是我的车。再说成长了三十多年的土地，我也离不开这地界。虽说物流运输没以前好干了，同行多，搞运输的车也多，国家去年九月二十一日又出台一个文件减少大货车的载货吨数，以至每趟下来运费较之前少了许多，钱不好赚了!市场缩水。”对日后的打算，程焱金也想尝试去做点别的生意;不过，目前还是把家里的车养好，等年龄再大些，体力下滑，跑长途熬不动夜了，再做其它计划。在司机职业和运输领域，摸爬滚打了近二十年，有感情和感受在里面，现在不舍也不敢言放弃，热爱车的“老司机”手里要没了方向盘，心里也是十分难受的。

程焱金在第三季东风天龙中国驾驶员大赛(兰陵站)初赛领奖现场(左一)

　　正因为爱车、爱驾驶，当他听到兰陵的华瑞汽贸通知了“东风天龙驾驶员大赛”第三季开赛的讯息，便热情地报了名。“我想我能得第一，当时就这么想的!”现在聊起来仍然胸有成竹的劲头，“得了第二，是没考好!”外表低调平实，内心自信满满。初赛267高分的“天龙哥”程焱金论起车来头头是道，不论哪款哪个品牌，他严谨细化的评价已完全表明他是一个具有丰富行业经验的卡车专家。

　　程焱金说：“虽然我以前不是东风天龙的用户，很尴尬，但是我在东风天龙的比赛中拿了第二名，我说明我对东风天龙车并不陌生。身边有很多朋友都开这款，对此有所了解，它口碑良好。比赛那天，一进入车内，就感觉座椅舒服，视野宽敞，驾驶途中方向灵活;倒桩、定点停车、过坡桥几个项目自如省劲，操控性能好，让我很留恋那种驾驶感。赛后特地揣磨了一下东风天龙：红色外观润眼，驾驶仓宽大，尤其改良后的卧铺面积更大，据朋友们说‘天龙的卧铺很舒服!’;天龙车有四大亮点：康明斯发动机、带同步器的变速箱、设计优化的驾驶仓、耐用的后桥，这使它成为大家(包括驾驶新手)追随的对象。我们当地开天龙的特别多，我也由衷地看到它精细地做工，油管、气管、电线规则整齐，互不摩擦，安全性很好。”

　　还很年轻的程焱金师傅真不愧是行业“老司机”!誉之“天龙哥”，确实无愧!这既是东风天龙的荣耀，也是程师傅个人的荣幸。九月份等待参加济南的半决赛，若入围便可去湖北厂家所在地进行总决赛，他说：“60多万的奖品轿车在向天龙哥招唤，让我们满怀信心去角逐它!无论结果如何，生活就该这样去对待。”