锡柴LNG机不仅热销，更因其产品特性与“绿色”高度相联而连连引起行业关注。
威震华北 大用户订单超百台
2017年5月10日，在山西汾阳利民汽贸公司停车场上，停着一排排整装待发的锡柴LNG机的解放J6P重卡，这里是“百辆锡柴LNG机解放J6P的交车仪式”的现场(如图)，当相关领导把象征着财富的解放金钥匙交付用户时，百辆锡柴LNG机的J6P重卡齐鸣喇叭，声震九霄……锡柴销售公司驻山西事业部经理武生慧告诉记者，在此次交车仪式现场，锡柴再获353台LNG 机新订单。
“百辆锡柴LNG机解放J6P的交车仪式”现场
“5月份，仅山西吕梁、临汾的2家汽贸公司的订单就超百台。”据武经理介绍，搭载锡柴LNG 机的解放J6P重卡目前在晋销售火爆，订单频显，其中不乏一些大用户，仅4月份就收到订单200余台， 5月份订单数更是快速超越700余台，且仍在不断增加之中。更有山西汾阳的汽贸公司一次性就订购了77台搭载锡柴奥威国五LNG机的解放J6P重卡。武经理说，“ 虽然市场上有多个品牌的LNG重卡可选择，但这里的用户就是认准了装载锡柴LNG机的解放J6P 车。他们宁愿多等几个月，也一定要买到匹配锡柴LNG机的解放J6P重卡。”
如今，无论是在秦晋的“华夏第一都”临汾，还是在革命圣地吕梁，锡柴奥威LNG机的解放J6P车都销得很“火”，它们在为这里留下一片碧草蓝天的同时，更为它创造出良好的社会效益。
竞秀西北 一场推介会获68台订单
应运而生，趁势而起。
“一场推介会，订单数就达68台!”锡柴驻陕西事业部经理张宇欢心地说，4月19日，搭载锡柴LNG机(CA6SM2-37E5)的解放J6P牵引车推介会在陕西澄城县举行，现场气氛热烈，用户订购热情高涨，短时间内就快速突破60辆。
据张经理介绍，澄城县位于陕西关中盆地东部，地处陕西渭北黑腰带之上，煤炭储存量40亿吨，现年产原煤350万吨。除此之外，矿产资源的丰富也让这里成为关中东部煤炭运输重要地区之一。随着国内油价的飙升、国家对于排放标准的提高，以及用户对于用车成本观念的提高，搭载锡柴奥威LNG机的解放J6P车型因“节气、劲大”而受到用户热捧。他说，“前期澄城县有家物流在刚购买了10台锡柴奥威LNG机的解放J6P 6×4牵引车后，近期又一次性追加了5台锡柴LNG机的订单。
“来回800公里左右，标载高速消耗燃气每公里仅2元左右，比起原来烧油的车每公里节省5—6毛钱，一年下来可省8—9万元!”陕西用户赵磊亲身讲述了他的用车体会，“2013年3月，我购买了锡柴奥威LNG机的解放J6P的车，现已使用4年，累计行驶里程已达到120万公里，发动机至今未修过。近期，我又一次性订购了2台350马力的锡柴LNG机的解放重卡!”
“搭载锡柴奥威LNG机的解放重卡在秦晋大地形成强劲的燎原之势，如今可谓火到卖断货!”张经理说，“目前装载锡柴奥威LNG机的解放J6重卡已处于炙手可热的车型。”
锡柴天然气发动机
磅礴力量 六大技术领“秀”
市场绚丽至极，归乎于道。
“根据测算，锡柴LNG机每百公里可节省燃料成本30%以上，每年可节约十余万元成本。”新疆阿勒泰的一个用户前期买了20辆搭载锡柴LNG机的解放J6P牵引车，几个月使用下来，觉得锡柴LNG机“省气、有劲”，近期他又一次性大手笔买了10台锡柴LNG机的解放J6P重卡。
“我们看重的是锡柴LNG机拥有的强劲动力、可靠质量、极低气耗。” 用户吴先生说，他于2014年买了6辆锡柴LNG机的解放重卡，使用效果相当好。“锡柴LNG机动力足，遇长大坡，只要加点油门就可轻松过去。一年下来多挣了一个司机的工资。”
搭载锡柴LNG机的解放J6P牵引车为何市场如此受宠?
锡柴技术专家给出了答案——
“解放J6 LNG牵引车所搭载的锡柴LNG机， 具备“三高一大两低”六大优势，即高安全、高可靠、高舒适、大扭矩、低气耗、低自重”。“一大”指大功率，相比竞品排量都超出1L，国内排量最大，带来的扭矩和功率也更大，爬坡超车更轻松。“两省”指省钱，省心。
“锡柴LNG机拥有国内首家单缸四气门、顶置凸轮轴技术的节气技术，配气精准，燃料混合均匀，燃烧效率更高。” 据锡柴技术专家介绍，锡柴LNG机采用国际上最成熟的EControl稀薄燃烧技术，天然气流量控制器采用电子压力调节器(EPR)技术和空燃比闭环控制策略，外特性最低气耗≤190g/kWh。据测算，锡柴LNG机百公里可以节省2公斤天然气，仅此一项每年也可以节约近2万元支出。同时，锡柴还通过采用专用铸造火花塞套气缸盖、专用气门、耐高温粉末冶金材料气门座圈，有效降低机油耗;采用专用运动件设计，可靠性大大提高;采用专用点火系统，使锡柴LNG机的火花塞使用寿命长达10万公里，每年可比竞品减少1200元的成本。
不论是节能效果、动力还是经济性上，锡柴LNG机都显现出巨大的竞争优势，热销是必然的。
