“牵手”中国卡车公开赛 缔途小卡绝非“乱入”

　　2017年5月3日，2017年中国卡车公开赛的集结号已经吹响。谈起卡车公开赛，人们的脑海中习惯性的浮现出一辆辆大卡车伴随着轰鸣的发动机声，在专业的赛道上飞驰。一辆接着一辆，激情与速度的碰撞，点燃了所有人的热情……

中国卡车公开赛与飞碟汽车签约仪式

　　但历经15年发展的中国卡车公开赛，还在不断发展和创新，不仅竞技项目设计、赛会规模逐年升级，赛制也积极借鉴欧洲卡赛模式和经验，迅速和国际接轨。中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰认为，中国卡车制造需要创新技术增强核心竞争力，同时也需要创新活动展示产品先进性。2017年，中国卡车公开赛在创新活动展示产品先进性方面又迈了一大步。

　　在发布会现场，一款缔途小卡走进所有参会人员的视野。众所周知，中国卡车公开赛以重型卡车为主体的一项赛事，缔途小卡怎么会“乱入”呢?

缔途小卡“牵手中国卡车公开赛”

　　事实上，从2015年首次开展“多品牌竞技”以来，中国卡车公开赛就不断在赛制上不断突破创新，参赛品牌越来越多，且有更多新上市车型出战。2015年首次引入国际赛制，开始就步入了3.0时代，2016年，中国卡车公开赛又特别提出“大赛车、大梦想、大震撼”目标。而从2017年开始，中国卡车大赛将向轻卡、皮卡、新能源卡车等车型全面铺开，开创中国卡车竞技新局面。

　　此次缔途小卡的参与正是中国卡车公开赛不断创新活动，推动赛事规模，接轨国际水准的体现，而绝非“乱入”。进入3.0时代以来，中国卡车公开赛正加快梦想的实现：不断增加参赛车辆、车手，演绎空前规模的火爆竞技。据悉，2017年，中国卡车公开赛的规模将继续扩大，参赛赛车将22辆、参赛车手近30人，创卡车赛事之最。而这其中，缔途小卡的加入成为重要砝码!

五征集团总经理姜文娟发言

　　2017赛季，中国卡车公开赛共有北京、上海、宁波三站比赛。宁波站，飞碟汽车将与中国卡车公开赛联合举办一场“缔途杯”轻卡挑战赛，飞碟汽车将为挑战赛提供8-12辆经过专业改装的量产“缔途”轻卡。届时，中国卡车公开赛将会吸引有更多的赛事选手参与其中，中国卡车公开赛大家庭中，不止有重型卡车的身影。

五征集团总经理姜文娟、飞碟汽车营销公司总经理姜涛接受媒体专访

　　李上雄表示，中国卡车公开赛的发展之路就是一条“创新之路”，在“轻量化、电动化、智能化”成为商用车制造业技术趋向的当下，中国卡车公开赛有责任领先潮流，为新技术产品提供展现实力和魅力的“用武之地”。而缔途小卡的智能化制造与中国卡车公开赛的“创新之路”不谋而合。

缔途赛车剪彩仪式

授牌仪式

　　缔途小卡从研发之初就采用接轨世界的数字化设计手段，通过博士专家领军，千人研发团队，梯次人才队伍，现阶段，产品研发已由传统的经验、类比设计上升到理论、量化设计。通过冲压、焊接、涂装、总装四大工艺制造的自动化技术的提升，产品水平实现了质的跨越;2014年，飞碟汽车上线实施德国SAP-ERP信息化管理系统，实现了企业物流、资金流、信息流有效集成，建立了完善的数据体系和信息共享机制，生产周期大大缩短，市场应变能力不断增强。由此，缔途小卡走上了一条“数字化设计、自动化制造、信息化管理”的智能化制造之路。

　　借助中国卡车公开赛，这一极具影响力的赛事活动平台，缔途小卡将进一步被大众认识和熟知。通过与缔途联姻，中国卡车公开赛也将更加完善壮大。二者联姻将产生怎样的化学反应，让我们拭目以待，卡车公开赛上将见分晓。