全新结构无副梁铝合金密度小、强度高，因此整车整备质量轻，满载时装载质量大，空载时燃油消耗少、轮胎磨损少，营运费用低、收入高;铝合金油罐车使用期满后，回收残值高;罐体采用无副梁结构，整车自重较常规带副梁结构轻500KG-700KG，有效提高了车辆运载率。
铝合金材料导电性能好，静电不易积聚;当车辆发生碰撞或倾翻时不会产生火花，消除了因此发生火灾的隐患;整车重量轻，重心低，不易翻车，轮胎磨损少，行驶安全性好。
具有很好的抗腐蚀能力，能够在其表面形成致密的氧化铝覆盖层，阻止大气和潮气的侵蚀，其表面无需涂任何防护层就可以运输各种油品以及部分化工品。
防浪板一次成型，几乎无减薄量;材料充分冷作硬化金相错位，比传统的“涨形+旋边”强度高30%-40%;浪板在结构上采用“大H” 和“大R” ，减少防浪板受冲击时的应力，减少疲劳变化和疲劳损伤。防浪板与筒体面接触，接触面宽，确保防浪板冲击应力良好分散到筒体上。
